也开始玩电车长途了

(原)冰与火 · 发表于 2014-9-5 12:19:18

yijidafashi 发表于 2014-9-5 12:10
看来很多人都认为48V20ah跑不到75km，我想是因为电机功率比我的大，轮胎更厚，起步电流过大多重因素造成的 ...

75当然能跑到的电自款+人轻就可以

lz1201048 · 发表于 2014-9-5 12:21:11

本帖最后由 lz1201048 于 2014-9-5 12:26 编辑

。。。。。。。。。。。。。。。

(原)zs365 · 发表于 2014-9-5 12:25:01

40a电池跑150km坐等gps里程。。。

(原)yijidafashi · 发表于 2014-9-5 12:34:22

lz1201048 发表于 2014-9-5 12:18
我7235锂电，电量比你多2.6倍和你跑的历程一样？
4820跑75，你这怎么说我都不信

你的电机几瓦？轮胎几寸多厚的？控制机参数？人重？车重？报上来就知道你为啥里程短了

(原)a1112233 · 发表于 2014-9-5 12:42:20

电自款不奇怪。不过你150公里要骑到什么时候去了？算你30/小时..5小时都跑不到。受罪

(原)tempestwin · 发表于 2014-9-5 14:28:03

a1112233 发表于 2014-9-5 12:42
电自款不奇怪。不过你150公里要骑到什么时候去了？算你30/小时..5小时都跑不到。受罪

电自行款跑75很正常的，我那辆连电池40多斤的，我老婆跑基本上是5km/ah,满把极速哦，虽然只有35kmh.

(原)w18633499 · 发表于 2014-9-5 14:39:33

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lz1201048 · 发表于 2014-9-5 14:54:09

w18633499 发表于 2014-9-5 14:39
350w电机的小电自4820铅酸跑70都很正常。

来自:IOS客户端

70公里够我上班骑一星期的，你觉得铅酸能上下班骑一星期不充电？

(原)w18633499 · 发表于 2014-9-5 15:02:53

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(原)coolpeng · 发表于 2014-9-5 16:52:20

自重小，是省电的最大因素。
车型小风阻小，能省不少电。
速度慢，基本上可以忽略风阻。
轮胎小，轴承松，磁阻小，这些都能省电。
可惜你跑长途里程只能打个八折，耗电量绝对超出你平时的测试。
速度那么慢，每天都在不停的赶路和充电中度过，游玩的时间都没有，跑长途的意义何在？
路上经常有很长的很难走的烂路，包括国道，时速低到10公里才能通过，把平均时速再次拉低，再加上半路看地图，便便，打电话，吃饭，休息等等，150公里的路程，预计需要8个小时左右中间还不包括充电或修车，让你想死的心都有。

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