总里程181公里 4年的电摩T3兢兢业业的带着2人驰骋 风驰月夜

(原)风驰月夜

wuju32879 发表于 2014-9-8 07:06
这样的车应该是我用不是你用

都是电摩长途车爱好者呀，呵呵

(原)步步艰难步步上

爱笑颜 发表于 2014-9-8 08:47
这得多少电池啊

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你好啊老乡，加个好友。

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(原)风驰月夜

8863lm 发表于 2014-9-8 07:43
万象15AH早期那批质量真不错  风驰途中更换了一次东莞艾尔动态能量均衡保护板吧  这个保护板也对这组电池的 ...

艾尔保护板功不可没。


那批电芯还真是非常耐用


保时捷886哥还坚持上电摩论坛真是难得

(原)风驰月夜

阿新 发表于 2014-9-8 07:51
老面孔了，知道风驰月夜时就知道他的大马了，车恰如其人。

我还小，也不胖

(原)风驰月夜

yxjsty 发表于 2014-9-8 07:52
如果不想翻老帖，楼主能否介绍下这车电池？

早年间的万向拆机电芯




现在都上18650电芯了，可以很容易的拿到厂家的A品


并且每个批次都一致性都非常好


配合自动化焊接技术，电池稳定性，耐用性都大大提高


并且体积重量都比我车这个电芯小多了




我这个大马肚子里面储存8度电，换成18650三元电芯同样重量直接14度电了

(原)风驰月夜

thomas0769 发表于 2014-9-8 07:56
好电池，需介绍一下

早年间的电芯了


这几年的都是18650的A品电芯了


体积小重量轻


参考上一个回帖

(原)风驰月夜

0371 发表于 2014-9-8 08:18
不错，能骑六万公里，算是够本了

6W公里的油钱可以买这个车了

(原)风驰月夜

lz1201048 发表于 2014-9-8 08:39
四年！不知道衰减了有5%吗，电池真不错。。。。。。

估计衰减不超10%，呵呵


电池容量大，快速起步，然后进入巡航速度


这时候电流几十A就可以推动


也就是说电池长期不超1C放电




造成寿命比较久

(原)风驰月夜

爱笑颜 发表于 2014-9-8 08:47
这得多少电池啊

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72V105AH

(原)3328554

4年没换过电池还那么好  不错不错