感觉电自比电摩性价比高的多

(原)jiangyong9

huntscript 发表于 2014-9-11 11:03
换了也没路跑了，先不说现在抓得严重，就算你能跑，这堵车的路况你也跑不起这个速度

超车时有用，还可以跑公交专用道，还可以跑立交桥都需要快速

(原)huntscript

jiangyong9 发表于 2014-9-11 11:13
超车时有用，还可以跑公交专用道，还可以跑立交桥都需要快速

有客户改过，抓去关了15天放出来，又想改，劝退了

(原)jiangyong9

huntscript 发表于 2014-9-11 11:16
有客户改过，抓去关了15天放出来，又想改，劝退了

车的外型要用普通的常用款型就不得遭了

(原)lulerxc

huntscript 发表于 2014-9-11 11:01
6020的载重王我推过车，后轮也没换内胎，好像也不那么累，哈哈哈哈，推过一公里

说明你身体很好，胎质量也不错。
载重王电池可是在脚下哦，电池在后半部而且爆后胎的，会很惨，推的时候你可以听见内胎在里面挤压的声音。

我还是认为电自的设计是经济，是否实用、合理，得看个人理解了，但有一点是可以肯定的，电自不能开快。

(原)huntscript

jiangyong9 发表于 2014-9-11 11:20
车的外型要用普通的常用款型就不得遭了

没有的，有壳的两轮车都抓，电动助力单车市中心抓

(原)huntscript

lulerxc 发表于 2014-9-11 11:23
说明你身体很好，胎质量也不错。
载重王电池可是在脚下哦，电池在后半部而且爆后胎的，会很惨，推的时候 ...

在货运市场附近的路，都有钉，载重系列一般用的是 250-17， 正新犀牛， 朝阳大力神， 佳程骐骥战神， 这三个型号，我感觉还可以， 实际就是嘉陵的外胎.

内胎是在响，问题找了个修摩托的修理铺补了后续没出过问题。

再说了，不是停电推车，推不倒就用电驱，人行路就行了

60码以内不算快的，毕竟这个是高速最低标准，哈哈哈

(原)fantom1492

电自车架重心不稳，速度过30急刹甩后轮，减震效果差，水泥路过坑打底，上路牙费劲，遵守交规的同学们经常在过马路时要在行人等待区上下路牙。
至于里程，单趟超过20km相信没人会选择电自，舒适度极差

(原)jerrychu

我也买了电自，其他都好，就是基本没减震，骑20分钟以上就蛋疼无比。。。

(原)jrry7

纯玩，电动山地车，人电混动。时速超过30，就得全神贯注了，没机会看风景。 电摩确实舒服，可是越骑人越懒。

(原)lulerxc

huntscript 发表于 2014-9-11 11:29
在货运市场附近的路，都有钉，载重系列一般用的是 250-17， 正新犀牛， 朝阳大力神， 佳程骐骥战神， 这 ...

电自总得有个标准，重量轻、轮胎窄是不可避免的，60码？30码能急刹下来么？
反正我家的杰宝25码我也不敢急刹，要侧滑的。