全新铁锂电芯，白菜了

(原)huntscript

信铁锂得长生 发表于 2014-9-15 23:44
有没有电子刹车回收电能？

这些我不怎么信，正如正玄波，川办搞了个专门的说明，电池用没了就充吧，反正怎么都比油摩花费少的

(原)huntscript

zouyi801031 发表于 2014-9-15 23:40
你36v超48v又加中胖体重加重货，普通轮毂电机效率很低的，还是改中置吧

讨老婆大哥，   150斤  180高，不算胖吧，哇哈哈哈哈哈哈哈，拉货是有点寸重，不过我放弃了上面组装铅酸电服务，所以压力不高，拉货不超100斤的

(原)huntscript

信铁锂得长生 发表于 2014-9-15 23:45
带变挡的中置更给力

这也是忽悠人的，轮毂电机，如果车身滑行OK，提速到极速后，如果不刹车，滑行距离大多人都是刹车耗掉了，实际能用来发电存储会电瓶的可能性几乎为0，这里需要的充电C不是一般的高，是灰常恐怖的.锂电不挂就怪了

中置电机是提高扭力的，就像汽车的变速一样，1档有力没速度，5档有速度没力， 山地车本身能后变速7级，这里是天成的变速箱，问题是中置电机不好安装，封装出来很丑，没人喜欢的

(原)huntscript

信铁锂得长生 发表于 2014-9-15 23:45
带变挡的中置更给力

中置电机第一噪音大，第二封装困难，搞出来就和以前的拖拉机差不多，又嘈又慢，但扭力惊人

(原)信铁锂得长生

huntscript 发表于 2014-9-15 23:49
讨老婆大哥，   150斤  180高，不算胖吧，哇哈哈哈哈哈哈哈，拉货是有点寸重，不过我放弃了上面组装铅酸 ...

到倒是不胖，但是100斤的货遇到上坡就很吃力了。

(原)信铁锂得长生

huntscript 发表于 2014-9-15 23:52
这也是忽悠人的，轮毂电机，如果车身滑行OK，提速到极速后，如果不刹车，滑行距离大多人都是刹车耗掉了， ...

电子刹车的好处是节省刹车时的磨损，而且不是立即剎死，所以电流不会伤电池。反正用过之后，就在也不想失去这功能。

(原)复新维修

跑题了。怎么没谁买到60安时的？

(原)a27986997

40AH我要21片，组个60V40AH的

(原)mkka800

太新了

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(原)传奇万金油

huntscript 发表于 2014-9-15 11:36
太便宜了
50AH的组下来48V
50*2*16=1600........................................太白茶啊

呵呵，我也开组，用来带电自，，，

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