我买的60v 2000w增程器发电机，现在车子用的是48v的电池请推荐一个60v转48v的转换器

(原)910127 · 发表于 2017-10-29 22:24:53

增程器有自动油门和手动油门，自动油门的话换个需要伏数的油门控制器就好了，手动的话直接降低发动机转速就好，一般的手动油门增程器都是靠转速控制电压的

(原)chensibo · 发表于 2017-10-30 01:28:37

本帖最后由 chensibo 于 2017-10-30 01:52 编辑

你买的是60V的，但是车子是48V的，这样要是充电的话，电流会到7-8A，电池会搞坏的。
我教你一个办法，就是不让发电机充电，用一个大功率的肖特基二极管来隔离（比如10Ax2，如果不够可以在并联多个），接在电池输出线上，
只让电池的电流可以流出，不让发电机对电池充电流入，在二极管两端再并联一个大开关，这样要是不用发电机，只用电池时，
把开关合上，短路二极管，可减少一个二极管的压降。要充电还是按原来的充电器来充，车子其它的都不用改了，速度比原来48V的会快一些。
一般48V的控制器耐压60V问题不大，你可以拆开检查一下电容的耐压够不够。最好加一块数字电压表在车子的表壳内，做到心中有数。

我买的增程器就是被店家蒙了，用60V的卖我说是48V的，发电机最高输出电压在63V左右一点，
原来店家说边开边冲要10小时左右，可是我一测量，充电电流7-8A，赶紧加二极管隔离，现在已经用了2年了，
充电用充电器，开的时候直接发电机供电，只有上陡坡发电机出力不够时，电池会通过二极管帮忙出力的。

(原)绝对零度0 · 发表于 2017-10-30 12:13:54

wkjok 发表于 2014-9-21 00:05
我也是2000W的增称器，发电机电压应该可以调节的，我的增称器电压从48V---72V可调。

你说的是调发电机转速

晴晴的天 · 发表于 2017-10-30 15:07:43

联系增程器卖家，自己没法调。

(原)随便来看看 · 发表于 2017-10-31 22:44:18

chensibo 发表于 2017-10-30 01:28
你买的是60V的，但是车子是48V的，这样要是充电的话，电流会到7-8A，电池会搞坏的。
我教你一个办法，就是 ...

高手啊，真会弄，我什么都不懂，只好买了预装款。

(原)殿堂骑士 · 发表于 2017-11-16 03:04:34

买个降压恒流源，输入电压72V以下，输出电压24-60左右的，功率1500W左右的，价格便宜，一般100元左右，马云家有售，

(原)想靜靜丶 · 发表于 2017-11-20 17:13:33

60v可以直接用的吧 48V充电电压也59.2了

(原)拼音佳佳 · 发表于 2017-11-20 17:28:08

你先找到发电机的油门,用个扎带拉着不要让它开到最大油门就可以了.

具体开多大看你跑的实际情况,彻底没电后,发的电够你跑就可以了,如果不够,就稍微开大一点.

(原)312227675 · 发表于 2017-11-20 20:59:52

psqtdhx 发表于 2014-9-21 00:02
这个貌似只能换线圈~，40A电流输出的转化器调压器造价不菲啊，线圈直接输出最实在~~~~！

可控硅调压几十块钱的事就是可控硅太烫

(原)312227675 · 发表于 2017-11-20 21:00:24

wkjok 发表于 2014-9-21 00:05
我也是2000W的增称器，发电机电压应该可以调节的，我的增称器电压从48V---72V可调。

调的转速吧？

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