入了一个可上牌的电自，yld小力鹰

(原)beachwolftest · 发表于 2014-9-22 08:59:45

电自踏板车架，48V36Ah，500W满盘电机，前后蝶。马桶里有空开，控制器在马桶后方，液晶欢乐表。 3000多，感觉挺贵的，为了能在上海上牌，忍了。
电瓶不可取下充电，在踏板下方，4个扁条电瓶。
到手后先对了一下速度表，表显10km/h，GPS为7.8，欢乐系数约1.28，为了累计里程和时速准确，拆开仪表调点位器。调整后似乎靠谱多了，1档空转35km/h，2档空转40km/h。估计落地跑的话2档急速35差不多了。按照原先欢乐系数，表显会达到接近45km/h。
然后按照论坛帖子，入一个直流霍尔电流表，霍尔穿线到踏板电瓶仓，仪表取5V供电，使用仪表剩余空间，用502黏贴在仪表内。空载满把电流1.8左右，刹车反冲看到过10A的读数。还没好好跑。具体跑几天再看数据

(原)xuhaoz · 发表于 2014-9-22 12:04:35

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(原)beachwolftest · 发表于 2014-9-23 07:42:50

xuhaoz 发表于 2014-9-22 12:04
我也有意再买一辆这个车，主要看中是电池容量大，不过好像是32A的吧。还看中这个车的大灯。
既然楼主已经 ...

由于没想改灯，所以没注意哎。不过灯具似乎都是48V电压的

(原)beachwolftest · 发表于 2014-9-23 07:47:57

昨天骑了20公里，观察了一下电流，一档限流20A，巡航时速31，巡航电流13A左右；2档限流26A，巡航时速36，电流18A左右；3档限流30多A，巡航时速39左右，电流20A；这电机号称500W的，一档巡航功率就超过500了，起步输入功率要1000多，估计也蛮费电池的。这个控制器限流应该是为40A双电的车考虑的。 BTW，电池上面标的是-36的型号，应该是标称36Ah的。实际多少就不知道了

(原)xuhaoz · 发表于 2014-9-23 10:28:16

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(原)romacity · 发表于 2014-9-23 13:36:20

我买了部新大洲的，2800元，48v32ah，跟依莱达的这款是一模一样的，我隔壁的人买了依莱达，仔细对比过，除了logo之外都是一样的，我装了led大灯，远近光是两根负极所以led远近光只能控制一个了，试过极速38-39，一直满把续航80公里没问题，开到后面极速只有33

(原)xuhaoz · 发表于 2014-9-23 15:26:02

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(原)beachwolftest · 发表于 2014-9-23 16:21:50

xuhaoz 发表于 2014-9-23 15:26
感谢你提供的信息，新大洲貌似就很喜欢用负控。我也是为了买了之后装LED大灯，所以特地来问问。那危险了 ...

我感觉如果负极搭铁的话，负控走线比较简单，正极出线到各灯，单线进开关后搭铁就完了

(原)romacity · 发表于 2014-9-23 17:52:00

有没有会改车的？我想改60V的，提高车速到45，换3.0宽胎，把灯光线路改改好，能远近光控制

(原)xuhaoz · 发表于 2014-9-23 19:31:27

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