松下二代助力车问题求助

(原)骏军 · 发表于 2014-9-24 22:36:55

前段时间进了台松下助力车，上一手已经改了外挂国产控制器，18650锂电4并10串的，我用起来感觉不爽，就想恢复原来的助力功能，拆开后（如图）看了下，要恢复应该不是很难，只要有开过这控制器的朋友指点一二就行，下面就提几个问题：
1，这个如果恢复原电路，控制器能否用锂电供电，这是最主要的，只有这个支持，恢复才有意思，我想恢复后用37V供电，就是刚才那个18650电池组，如果不支持那么高电压，我可以改为7并6串的，容量做15A，看看哪个方案支持吧！
2，如果这控制器支持锂电的，那就请问下，控制板上的2个霍尔感应线怎么排列，还有大电容旁边那一排11针的线排是什么功能的？是不是原来的电量显示的？能否弃之不用？
知道的兄弟麻烦指点一下了，谢谢

(原)骏军 · 发表于 2014-9-24 23:50:35

50个看，没有一个回复，冷漠？冷气？

(原)he250049337 · 发表于 2014-9-24 23:52:24

表示松下技术确实够叼。

coolkuan · 发表于 2014-9-25 06:41:38

日本科技超越兲朝～不是百年的跨度了

(原)jixing19890529 · 发表于 2014-9-25 07:02:45

不懂帮顶

﹎╋.丨`聖徒-丨 · 发表于 2014-9-25 07:30:35

好高端..

(原)qq393220080 · 发表于 2014-9-25 07:52:02

小日本的比天朝的先进很多，我看不懂。帮顶上，让大师来看

(原)电动一族 · 发表于 2014-9-25 08:53:23

我记得论坛有人买过这车，他的是完整的，你可以找下帖子，叫什么脚踏改直驱

(原)thomas0769 · 发表于 2014-9-25 09:21:23

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

(原)ciess · 发表于 2014-9-25 10:13:46

估计这不是接上线就完的是，不处理掉那些防水胶根本改不了控

		自动登录	找回密码
密码			立即注册