电摩门别看不上简易车，迫不得已，就想挑个好减震，改为精品简装小电自，帮忙想想吧。

(原)gyd0109 · 发表于 2014-9-26 15:33:26

不购买电摩，而选择简易款铅酸电动自行车是有原因的：
1、之前想买标致125上京B牌，因北京严查燃油摩托，我又住在北三环！只能放弃摩托，改为电动自行车。为防止进一步关系到电摩（如果再查电摩怎么办？），避免将来不必要的麻烦，所以不考虑电摩和滑板型外观，只考虑可脚踏行驶的轻便电动自行车，至少外观是自行车，不是摩托。

2、必须是铅酸电池，不是锂电（需要更换内芯）。
3、1.5米左右可轻松推入电梯。

车辆内容：
1、市面上大部分简易款铅酸电动自行车价格均在2000元左右（大多是前中减震，带前后减震的要贵一些），看上{压低}的一款车，号称是GTR电机，虽然只有350W，据说比同类产品有劲、省电，不知有人用过没有？感觉40公斤以内的车身重量350W足够了（一般锂电车240W较多）。
2、原48V12AH铅酸电池可换装为48V24AH锂电池，即可减轻原车身重量（原电池18公斤，改装后9公斤左右），又可增加续航里程，易于单手移动电瓶（平时提到5楼充电）。2块48V12AH品牌锂电池加充电器的价格约为1700元。
3、因电动自行车的前、中、后减震都为廉价的弹簧减震，想改装为舒适度更好的其他减震。不管是前后减震还是前中减震的组合，最好舒适度能达到轻便摩托的效果。

有人形容我需要的是：完美mini小钢炮类的电自

因已寻觅多次电动车论坛和某宝的有关商品，没遇到特别合适的改装件，包括减震前叉（14、16寸轮只有廉价小厂产品）和中后减震，请诸位大侠出主意，我需要类似川南的品牌产品，但不需要千元以上进口的油气前叉，先谢谢了。

(原)liboyi305 · 发表于 2014-9-26 15:47:14

目前除了电机和控制器以外很少有针对电自的改装件，建议楼主自行改动。北京真到查电摩的时候，如果楼主按此要求改装，估计同样难逃超标厄运

(原)gxggxggxg001 · 发表于 2014-9-26 16:02:38

我的小电自48V2AH，续航最少40公里，也差不多了。真不够的话，铅酸不动，加一组锂电放踏板上，续航又增加40公里，单程80公里也够用了。我建议铅酸保留，因为锂电这玩意会突然把人仍在路上。

(原)gyd0109 · 发表于 2014-9-26 18:05:02

本帖最后由 gyd0109 于 2014-9-26 18:12 编辑

gxggxggxg001 发表于 2014-9-26 16:02
我的小电自48V2AH，续航最少40公里，也差不多了。真不够的话，铅酸不动，加一组锂电放踏板上，续航又增加4 ...

锂电稳定性不高吗？怎么会把人仍在路上？铅酸太沉了。我换锂电就是想不破坏外观的情况下，把车变得更轻，行驶里程更长，甚至还想把车做旧，最好能看着是一辆破自行车，没人惦记。

(原)诚信是精 · 发表于 2014-9-26 20:11:50

雅迪叉战警不错，车型短小适合

(原)自由骑士 · 发表于 2014-9-26 20:20:19

关注此帖。很多想法和楼主一样，区别是希望短一点的，能进电梯，呵呵

(原)大龟大龟大龟 · 发表于 2014-9-26 21:12:48

全国所有电自的减震都是摆设，比石头硬，特意在路上观察了几年，没有一个不是生锈的或者有下压痕迹的。

(原)一帆峰顺 · 发表于 2014-9-27 21:11:53

锂电有保护板欠圧保护，当电圧低于42伏保护板就断电。装锂电同时要装个数字电圧表，这样快没电时能看出来，就不会轻易被扔路上了。

(原)冰与火 · 发表于 2014-9-27 21:42:36

电自没改件的我也和楼上一样推荐你买雅迪x战警很小巧长度也短外观介于电摩和电自改装潜力大

(原)冰与火 · 发表于 2014-9-27 21:44:36

锂要注意电量没电直接彻底断电不像铅酸还能让你龟速蹭段路

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