本帖最后由 传奇万金油 于 2014-10-1 22:03 编辑
【产品描述】 24管72v96v40A-80A可调电流正弦波控制器 没有华而不实的外表，简单实用有效 现在市场上的控制器几乎都是方波控制器，由于控制模式的关系存在着噪声 较大、低速扭矩小、效率低、起步冲，不容易控制等问题。 随着技术的发展正弦波控制器应运而生，带来以下优点： 【超级静音】 我们的正弦波控制器从起步到极速运行几乎没有声音。骑行感受非常不错。 【平稳而且有力】 工作方式的不同使车子起步有力而且非常平稳，比如抛开极速不谈，同一个配置的车子 采用正弦波的控制器30A电流就比方波控制器50A时起步有力。 【效率高，比方波省电】 得益于独特的续流处理可以在效率上比方波再提升几个百分点，也就是更省电，搭配合适可以省电30%，增加续航。 【可靠性】 由于正弦波控制器技术难度大而且价格稍贵最先此款控制器的原型是专门给老外定制的， 到现在已经运行了几年，不管是用料还是各项指标均领先于国内市场，性能稳定。 【兼容性】 由于正弦FOC算法的关系对电机参数变化非常敏感，所以一般正弦波控制器只能针对某一个电机 设定好参数使用，就算有面对用户的调整软件，也因为个人用户并不专业而达不到预期的效果。 普遍存在对电机的兼容性较差，存在起步没爆发力，加速滞后等问题，发挥不出正弦波控制器的理想效果。 此款控制器针对国内众多电机工艺参差不齐的情况，为解决兼容性问题，特别研发自动识别程序， 不需要用户进行繁复且专业的电机参数调整，可以一次通配市面上大多数电机。 电机兼容性好，自动学习电机各种参数，不像某博控制器还需要自己调电机参数，越调越乱，最后达不到正弦波效果。 【欠压续航】 特有欠压续航功能，一般控制器经过大电流放电后到欠压点就直接断电了，有时半路发生这种 情况就不得不推车了。其实经过大电流放电后这时候电池还是有电的，利用这一情况开发了一种 功能：当接近欠压时就智能调整电流，维持车子继续缓慢前进。这段时间可以保证车子再开 10公里左右路程，如果不是非常远的距离，那么都可以骑回家的。这种模式是对电源的智能管理， 对电池没有任何损伤。 【弱磁提速30%以上】 不同于方波提前换向的超速功能，正弦波的弱磁提速最多可以比电机设计时速高30%以上，而 电机声音依然静音。（方波的超速后声音变大，而且增大控制器发热） 也就是说如果电机本来是45码速度，开弱磁提速后可以到60码左右速度。这功能可以充分提升 原车配置的潜力，而不用通过换电机或者加电池来达到增加速度的目的了。 【温度保护】 当温度升高到一定程度，控制器会削减电流以不让温度持续上升来保护控制器不至于过热损坏。 【优越的防水性能】 为了避免控制器的因为进水，吸潮等问题造成的控制器损坏，针对国内使用环境，我们花了大量精力进行了三防漆处理，防水彻底没问题，并且不影响控制器散热。 总结起来就是正弦波控制器是未来电动车控制器的发展方向，具有众多优于方波控制器的特点。 可以给您带来更好的操控性，增加骑行乐趣。 由于技术难度大，可以生产的厂家少等关系，市场上的正弦波控制器都存在 价格昂贵，不同电机要用户自行调整软件参数比较麻烦，这限制了正弦波 控制器在普通用户中的推广使用，此款控制器针对国内市场专门设计了自动 识别电机参数，让用户可以跟安装方波控制器一样安装，非常便于广大追求 更好骑行体验的车友改装升级用。 我们的宗旨是以方波的价格买到正弦波控制器，让广大车友感受正弦波带来 的非凡骑行体验。 包邮价格！72V 488元96 80A 628 电流都是可调40-80A方便现在小电机 以后要换大电机的同学！
补充内容 (2014-10-14 23:15):
18管 可调 30-60A 48-72v 也可以发售 价格 388 包邮！ | 
发表于 2014-10-1 18:50:05
发表于 2014-10-1 19:15:37
