论油摩和电摩

(原)奔跑的电池 · 发表于 2014-10-19 06:10:23

这什么情况呢，环保社会，大家一起使用电动车

(原)变色龙 · 发表于 2014-10-19 13:26:42

海南的鱼发表于 2014-10-19 01:48
我现在又改了一台电自，1500电机的，不知道能跑多快，理论上是65码，我装上电流表再发一个测试帖给你们看， ...

谢谢你的详细解答，不甚感激

(原)liutsi · 发表于 2014-10-19 20:04:49

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kaivaya8 · 发表于 2014-10-19 21:29:24

海南的鱼发表于 2014-10-19 01:42
60公里要50A，你是啥车呀，我的60V在60码的时候也最多30A，平均在25A这样，风大才有35A，我发过测试帖的

哦？什么控制器和电机这么省电

有30码和40码 50码的电流吗？急求~~~~对比下

(原)jrry7 · 发表于 2014-10-19 22:00:18

电车代替油车，就像胶片机被数码相机取代一样，迟早的事

(原)海南的鱼 · 发表于 2014-10-19 23:39:23

变色龙发表于 2014-10-19 01:58
6040就是4000多了，再加上全顺电机1000多，，凌博控72352是2100，车架，减震，刹车系统，塑件等加上去再 ...

你啥都要好的当然要贵了，你要傻控80A的就三四百元，谁叫你全都用改件，改年是装B，普通的刹车一样用，我的就是普通的刹车，哪个125标配用爱得利，车力屋了。电车的电子刹车本身就是非常特有的功能。

(原)海南的鱼 · 发表于 2014-10-19 23:42:20

kaivaya8 发表于 2014-10-19 21:29
哦？什么控制器和电机这么省电有30码和40码 50码的电流吗？急求~~~~对比下

就是普通的控制器，和全顺扭矩电机，你要装电流表就知道我说的对不对了。你看我原来的帖子，很多测试帖。只要减少刹车起步和上坡风大之类的，电流是非常小的，72V跑60码，不到20A

(原)coolpeng · 发表于 2014-10-19 23:44:11

不是迟早的事，而是已经在低端用户份额里替代掉了。高端用户和特殊用户因交通政策和技术问题，暂时处于实验阶段，没有批量生产的整车，爱好者DIY为主。

(原)海南的鱼 · 发表于 2014-10-19 23:50:04

liutsi 发表于 2014-10-19 20:04
楼主你对比条件不一致。
相比电动车的方便快捷，油摩里必须是踏板/弯梁之类的无离合车，条件再严格还要把 ...

这是真话，我在老家还有一台100的男式摩托，去到集市上麻烦死了，买个东西要熄火了，再买，再打火再骑，一路买东西就一路停车。你不熄火总不放心。车子老了，打火又很麻烦，人多走走停停挂个挡也很不爽，跨骑两边脚是不能同时放下的，要么挂挡，要么刹车。农村的车很多前刹是坏的，只有脚刹。和汽车的手动档一个道理。好在那车有电启动的，相对好很多了。很多还是用脚打的，那个麻烦死了，如果车上坐有人打火就麻烦得要死。过去人不多的时候感觉很好，如果走走停停，对驾驶者的技术要求就高了。

(原)变色龙 · 发表于 2014-10-20 02:31:32

liutsi 发表于 2014-10-19 20:04
楼主你对比条件不一致。
相比电动车的方便快捷，油摩里必须是踏板/弯梁之类的无离合车，条件再严格还要把 ...

我说的就是踏板，油车就是新车保养麻烦一点，过了150公里就没那么麻烦了，另外你什么车放几天就没电了？
电车方便是真的，但速度和续航是硬伤，短途，或者市区红绿灯多的地方的确是电车方便

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