必看 星恒48V12A·h 13串锰酸锂 超威48V12A·h 14串三元 万向48V20A·h 16串铁锂

(原)w1fan

以下是手里用的三种锂电的试用报告和体验，实拍图我就先不发了，有时间再补。
星恒是XHSZ-10100-3050 本地车行买车时配置（两个月）
超威是BN48V14S 买自同城淘宝（刚买）
万向是这个这个，来自淘宝我认为靠谱的卖家（一个半月）

星恒和超威都是基于12安·时两并，万向铁锂是买的20安·时单体16串。
车型基于雅马哈MAX SP，除了接线插头，原车未改动。

电压
超威》万向》星恒（符合充电电压的排序）

极速
超威》万向》星恒（毕竟电机是根据电压定速的，电压高的确实略快一些，三四公里每小时的差距）

峰值电流
33安限流，这个被控制器抹平了，超威和星恒应该都是15安的保护板两并，万向买家配的是20安持续的保护板，但用起来也没问题

内阻和压降
满把大约都是两三伏吧，万向略低？不太确定，但铁锂在容量较小的情况下至少不差。

峰值功率
超威》万向》星恒（也是因为电压的差别，都在1700瓦正负50瓦吧）

加速爬坡能力
都能达到控制器33安限流，所以很接近，当然速度高时似乎是电压高的略好

放电平台
万向》超威》星恒
铁锂还是刚猛，两头的电量都很少，充放都是如此，充电突然就满，放电突然就完。超威虽然是三元但比铅酸电压多一串，所以“显得”也高些。

电量指示参考性
星恒》超威》万向
星恒13串锰酸锂的放电平台相对接近铅酸，放电过半时掉一个格，知道红灯开闪也还能再跑一会儿；超威一旦掉格，也就几公里的续航了；万向一旦掉格，没有备用电就准备推车吧。

安时数
超威和星恒都足量，但也不超量，万向这组可能有点问题？标称20安·时实测17多一点，

安放便利性
超威》星恒》万向
超威按照12伏12安·时铅酸设定的尺寸，代换方便；星恒尺寸比较奇葩，但两块儿加上填充物也能放进MAX SP 4820的电池盒，万向这个就只能竖在座桶里。

轻便性
超威》星恒》万向
超威4千克*2，星恒5千克*2，万向这个11千克吧。

循环次数
未知，星恒宣传500次，超威800，万向铁锂都说上千

做工评价
星恒不够友好但很扎实，主线上有保险作为双重防护，接头都还有防水密封胶，超威的设计合理，但外壳强度可能一般，接头接线也略显单薄，“淘宝”的万向，塑封里面带有钢壳，我在这家买过三块儿电池，也是认可的靠谱卖家。

购买价格
星恒配车时带的，两块儿两千出头，万向铁锂淘宝买的成品，一千出头，超威刚买，价格搜淘宝吧。

另外，今天终于跑了一次京郊，发现还是巡航省电啊，持续极速平均每个安·时也能超过两公里，城里上下班和瞎转肯定每安·时两公里以下。
这下手里的电池加一起能充好几度电了，能一次性装车的也超过5千瓦·时……基本上，想去哪儿去哪儿了，只是一出城，40多的极速还是有点急人啊。

(原)zhoujianhua

还是没说超微能开多长的路啊

(原)a27986997

万象是那一家的，可以说嘛？方便的话PM我啊

(原)电车走天涯

正考虑入手锂电，此帖有参考价值！

来自:Android客户端

(原)电车走天涯

看来还是铁锂放电平台硬一些，不过得记下里程，以免跑过头了推车啊

来自:Android客户端

(原)w1fan

zhoujianhua 发表于 2014-10-18 00:14
还是没说超微能开多长的路啊

说了容量了，两并可以放出24安·时，这是量化的，至于里程，毕竟影响的因素太多，我这儿基本是安·时数*2上下。

也就是两并使用，4X到5X公里。

(原)w1fan

a27986997 发表于 2014-10-18 00:17
万象是那一家的，可以说嘛？方便的话PM我啊

等我跟卖家确定好容量问题所在再说吧。

(原)lss4098

好贴要顶的。。。

(原)幸福和美家居

来看看，楼主有钱人。

(原)w1fan

幸福和美家居 发表于 2014-10-18 10:16
来看看，楼主有钱人。

等着你的充电器。