这个控制器是否能48/60自由转化

(原)开开心心 · 发表于 2014-10-22 16:52:31

有一个控制器上面电压：48/60V
店家说此车既可以装48V的电池也可以作为60V的电池。
现在车子已经安装了60V的铅酸电池。

店家现在又说，车子已经连接60V电池，不能再换48V电池？
请教各位大侠：这种说法是否正确？

是否可以断开，60V铅酸电池组，
将车子电源的正，负极接到48V的的电池组？
本人希望60V电池组用完之后，再将48V的锂电接入系统，提高续航能力。

请教各位大侠：应该如何处理，才能办到？

xx19860125 · 发表于 2014-10-22 16:55:34

当然可以，可能需要重新学习下，因为欠压不一样，直接接48V可能导致车走不了，因为48V对于60V来说已经属于欠压

(原)开开心心 · 发表于 2014-10-22 17:17:06

xx19860125 发表于 2014-10-22 16:55
当然可以，可能需要重新学习下，因为欠压不一样，直接接48V可能导致车走不了，因为48V对于60V来说已经属于 ...

控制器的学习过程很复杂吗？

XLP198575 · 发表于 2014-10-22 17:47:01

断开60伏电池组，直接接入48伏电池组就可以用

XLP198575 · 发表于 2014-10-22 17:48:22

控制器自动识别电压的，不需要自学习，这控制器也没有学习线

(原)变色龙 · 发表于 2014-10-22 18:47:13

假冒雅马哈，雅马哈的没60v的车，都是48v，但接60v能跑，却不能提高速度和扭力，72v进入保护状态，全车断电

(原)石桥张 · 发表于 2014-10-22 19:09:44

本帖最后由石桥张于 2014-10-22 19:10 编辑

我现在用的和你类似，也是48/60的，只是定的时候就多了一个48和60的转换插头，插上48，分开60，很方便。一个车同时有48、60的电池，随时转换。

新的理念 · 发表于 2014-10-22 19:12:19

60V欠压48V，电池就遭殃了，不是自动转换，势必装48V电池.就是48V的，装60V的就是60V的，

(原)开开心心 · 发表于 2014-10-22 21:02:13

变色龙发表于 2014-10-22 18:47
假冒雅马哈，雅马哈的没60v的车，都是48v，但接60v能跑，却不能提高速度和扭力，72v进入保护状态，全车断电

写的是雅马哈监制，
用1000w12寸的电机，60v。gps测速度达到过55公里，感觉如何？

(原)开开心心 · 发表于 2014-10-22 21:03:05

石桥张发表于 2014-10-22 19:09
我现在用的和你类似，也是48/60的，只是定的时候就多了一个48和60的转换插头，插上48，分开60，很方便。一 ...

能用的话，就方便了。
谢谢分享！

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