电自够用了，拒绝电摩

(原)迎风听海 · 发表于 2014-10-27 20:41:32

这就好比汽车排气量1升足够用，但为什么要生产2升的甚至6升排气量的汽车呢

(原)708落 · 发表于 2014-10-27 20:46:52

这种小电自，你还想跑长途？车胎太薄隔三差五的被扎。胖点的骑上过个大点的坑不减速，能直接把轮胎坐爆了。

(原)onlyzwan · 发表于 2014-10-27 20:48:55

我老妈也是这种，坐的我屁股疼，电车仓还裂了。坐小龟各种舒服。

(原)一帆峰顺 · 发表于 2014-10-27 20:55:48

电摩电自各有各的好处，不能因为自己喜欢电自就否定电摩

(原)arthjoe · 发表于 2014-10-27 20:58:55

时间长了，腰疼。

nhbzhjm · 发表于 2014-10-27 21:00:06

骑过电摩拒绝电自

(原)ddc2014h · 发表于 2014-10-27 21:01:43

影子R 发表于 2014-10-27 19:32
你说的好有道理，我竟无言以对！

纯属广告

来自:Android客户端

(原)ddc2014h · 发表于 2014-10-27 21:05:43

一帆峰顺发表于 2014-10-27 20:55
电摩电自各有各的好处，不能因为自己喜欢电自就否定电摩

楼主不过是个卖电自的而已，你懂的

来自:Android客户端

(原)marronguo · 发表于 2014-10-27 22:05:00

这车整体车架就是自行车，过个稍微大的坑，稍微颠簸点的路，屁股那酸爽，车重只是相对的，关键是骑得舒服。只要有钱，续航不是问题，骑行还更舒适，所以相对于电自的经济，电摩仍要走很长一段路。法律总是落后于发展的脚步，就像禁摩一样，现在北京外国领导人访华都开始重新启用摩托车护卫队了，这对于整个中国的骑行环境来讲是有积极地作用的，因为每次都能看到十一假期高速公路变停车场的画面，再看看摩托车上高速那种做贼的尴尬处境。所以我一直希望摩托也好，电摩也好，天朝要慢慢的给它名正言顺的法律地位，跟汽车一样受法律的制约和监督，这样有利民生的事情如果逐渐实现，不仅代表着中国的包容与发展，更代表着更多国民素质的提高。

(原)zmic777 · 发表于 2014-10-27 22:12:53

本帖最后由 zmic777 于 2014-10-27 22:15 编辑

这种电自，座鞍的舒适性并不好，久了屁股疼，这个在骑单车的时候就知道了。而且座鞍坏的话连换都很难。这种再者，这种车连买菜都不方便，买袋大米往哪里放？

		自动登录	找回密码
密码			立即注册