电自够用了，拒绝电摩

(原)SMLZXS · 发表于 2014-10-27 22:29:15

电自就一定要张得跟像自行车？小迅鹰比这个舒服多了！也48V350W艹72！

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(原)gxggxggxg001 · 发表于 2014-10-27 22:34:52

网上有超大的厚座垫，我已经订了，25元一个，会舒服的多。
这种车负重200公斤没问题，
踏板上放几十斤都没问题，
我从批发市场买几十斤鱼都轻松能驼回来。

(原)零忆落 · 发表于 2014-10-27 22:41:54

跑150公里多蛋疼啊

(原)王WZJ_97 · 发表于 2014-10-27 22:42:17

强度不够。。。。

(原)sskeeper · 发表于 2014-10-27 22:44:46

按照现行电自标准，能不能设计的稍微好看一点，这种车只适合身高1.6m以下带小孩的妇女。说电摩不好的人可能根本就没有骑过电摩，实际上电摩是最适合现在中国市区通勤的交通工具，兼顾了电动车的环保和摩托车的舒适快捷，现在已经进化到比较成熟的阶段。这种达标电自除了达标可以说一无是处，其实就是低质低价，毫无设计感。那么在现行框架下，比如“重量小于40kg，电机功率小于240w，时速低于20km，轴距小于1200mm，有脚踏骑行装置”的限制下，有没有更先进的设计？我看雅马哈的几款车就很好。降低速度可以，减轻重量也可以，为什么一定要牺牲舒适性？为什么要设计的这样毫无美感？按照有关法规，轻便型摩托车都不予许载人，为什么到了电动自行车反而要专门设计一个载人的后座，电自的安全性比轻便型摩托车更高吗？顺便说下，这种车前两年在本地根本无人问津，现在因为禁止“超标电动车”，很多人不得已只能买这样的所谓达标车。实际上很多车即使不超压换电机，速度也很快，但是车架强度刚度、重心、刹车性能比之前都差，其实是更不安全了。

(原)gxggxggxg001 · 发表于 2014-10-27 22:55:29

楼上的偏见何其多，
什么1,6米以下，
我一米七多每天骑，
体重160斤，
满把飙到三十多码，
急刹一点没问题，
除了屁股不舒服，
很多用家都在网上订大坐垫，
就能解决问题，
这种车堪称经典设计，
完美至极，
没一点缺憾，
我是这样认为

(原)3328554 · 发表于 2014-10-27 23:01:16

屁股坐久疼

(原)zhangjunlvshi · 发表于 2014-10-27 23:01:41

这个舒适性不行，想带点东西不行。

我觉得踏板的500W通勤够了，带点货也成

(原)上海电动车 · 发表于 2014-10-27 23:10:59

电摩玩到120v，自己换管，加水冷，现搞了一辆电自，竟然更喜欢了，轻巧灵便，另一番喜悦。唯一不好就是空间小，想改装些东西，都要缴尽脑子

(原)sskeeper · 发表于 2014-10-27 23:11:17

gxggxggxg001 发表于 2014-10-27 22:55
楼上的偏见何其多，
什么1,6米以下，
我一米七多每天骑，

呵呵，满把30迈，骑过电摩再来说吧，也别太快，就800w电机，三档变速，前后真空胎，前碟后鼓，基本配置就行······越来越觉得楼主是高级黑

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