〈强迫症的双鱼座〉折腾再起！！入手一辆60伏电自

(原)唐德云9999

电自:可人力骑行 并且带有电动辅助装置的自行车
电摩:以电力驱动的电动摩托车 没有人力骑行装置

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畸形的政策还会催生出多少畸形的产品呢？

(原)唐德云9999

以下文章自己看去:


电动摩托车编辑电动摩托车，电动车的一种，是一种外形类似于摩托车，但却是以蓄电池来驱动马达使其行驶的。
中文名电动摩托车外文名electric motorcycle动    力蓄电池类    型电动车的一种电    压36V、48V、60V目录1定义
2组成
▪ 电源
▪ 驱动电动机
▪ 电动机调速控制装置
▪ 传动装置
▪ 行驶装置
▪ 转向装置
▪ 制动装置
▪ 工作装置
▪ 国家标准
▪ 城市限制电单车上路
1定义编辑电动摩托车electric motorcycle
由电力驱动的摩托车。分为电动两轮摩托车和电动三轮摩托车：
a)电动两轮摩托车：由电力驱动的，最高设计车速大于50km/h的两轮摩托车。
b)电动三轮摩托车：由电力驱动的，最高设计速度大于50km/h，整车整备质量不超过400kg的三轮摩托车。
电动轻便摩托车 electric moped
由电力驱动的轻便摩托车。分为电动两轮轻便摩托车和电动三轮轻便摩托车。
a)电动两轮轻便摩托车：由电力驱动的，具备下列条件之一的两轮摩托车：
----最高设计车速大于20km/h且不大于50km/h；
----整车整备质量大于40kg且最高设计车速不大于50km/h。
b)电动三轮轻便摩托车：由电力驱动的，最高设计车速不大于50km/h且整车整备质量不超过400kg的三轮轻便摩托车。
电动摩托车的价格
一般在2000元-3000元，一般的最大速度越快，电池最大公里数越多就越贵。
短语
玩具电动摩托车operatedmotorcycle
儿童电动摩托车children electric motor
功能强大电动摩托车Powerful Electric Motorcycle
2组成编辑电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。
电源
电源为电动摩托车的驱动电动机提供电能，电动机将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。当今，电动汽车上应用最广泛的电源是铅酸蓄电池，但随着电动汽车技术的发展，铅酸蓄电池由于比能量较低，充电速度较慢，寿命较短，逐渐被其他蓄电池所取代。正在发展的电源主要有钠硫电池、镍镉电池、锂电池、燃料电池、飞轮电池等，这些新型电源的应用，为电动汽车的发展开辟了广阔的前景。
驱动电动机
驱动电动机的作用是将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。当今电动汽车上广泛采用直流串激电动机，这种电机具有"软"的机械特性，与汽车的行驶特性非常相符。但直流电动机由于存在换向火花，比功率较小、效率较低，维护保养工作量大，随着电机技术和电机控制技术的发展，势必逐渐被直流无刷电动机（BCDM）、开关磁阻电动机（SRM）和交流异步电动机所取代。
电动机调速控制装置
电动机调速控制装置是为电动汽车的变速和方向变换等设置的，其作用是控制电动机的电压或电流，完成电动机的驱动转矩和旋转方向的控制。
之前的电动汽车上，直流电动机的调速采用串接电阻或改变电动机磁场线圈的匝数来实现。因其调速是有级的，且会产生附加的能量消耗或使用电动机的结构复杂，当今已很少采用。当今电动汽车上应用较广泛的是晶闸管斩波调速，通过均匀地改变电动机的端电压，控制电动机的电流，来实现电动机的无级调速。在电子电力技术的不断发展中，它也逐渐被其他电力晶体管（入GTO、MOSFET、BTR及IGBT等）斩波调速装置所取代。从技术的发展来看，伴随着新型驱动电机的应用，电动汽车的调速控制转变为直流逆变技术的应用，将成为必然的趋势。
在驱动电动机的旋向变换控制中，直流电动机依靠接触器改变电枢或磁场的电流方向，实现电动机的旋向变换，这使得孔子哈电路复杂、可靠性降低。当采用交流异步电动机驱动时，电动机转向的改变只需变换磁场三相电流的相序即可，可使控制电路简化。此外，采用交流电动机及其变频调速控制技术，使电动汽车的制动能量回收控制更加方便，控制电路更加简单。
传动装置
电动汽车传动装置的作用是将电动机的驱动转矩传给汽车的驱动轴，当采用电动轮驱动时，传动装置的多数部件常常可以忽略。因为电动机可以带负载启动，所以电动汽车上无需传统内燃机汽车的离合器。因为驱动电机的旋向可以通过电路控制实现变换，所以电动汽车无需内燃机汽车变速器中的倒档。当采用电动机无级调速控制时，电动汽车可以忽略传统汽车的变速器。在采用电动轮驱动时，电动汽车也可以省略传统内燃机汽车传动系统的差速器。
行驶装置
行驶装置的作用是将电动机的驱动力矩通过车轮变成对地面的作用力，驱动车轮行走。它同其他汽车的构成是相同的，由车轮、轮胎和悬架等组成。
转向装置
转向装置是为实现汽车的转弯而设置的，由转向机、方向盘、转向机构和转向轮等组成。作用在方向盘上的控制力，通过转向机和转向机构使转向轮偏转一定的角度，实现汽车的转向。多数电动汽车为前轮转向，工业中用的电动叉车常常采用后轮转向。电动汽车的转向装置有机械转向、液压转向和液压助力转向等类型。
制动装置
电动汽车的制动装置同其他汽车一样，是为汽车减速或停车而设置的，通常由制动器及其操纵装置组成。在电动汽车上，一般还有电磁制动装置，它可以利用驱动电动机的控制电路实现电动机的发电运行，使减速制动时的能量转换成对蓄电池充电的电流，从而得到再生利用。
工作装置
工作装置是工业用电动汽车为完成作业要求而专门设置的，如电动叉车的起升装置、门架、货叉等。货叉的起升和门架的倾斜通常由电动机驱动的液压系统完成。
国家标准
《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》主要是对电动摩托车和电动轻便摩托车的电器、机械安全、标志和警示语以及试验方法等进行了明确规定。 其中包括：电器所产生的热量不应造成燃烧、材料变质或人员烫伤；动力蓄电池和动力电路系统应设有保护装置；应通过一个钥匙开关启动电动摩托车等。
电动两轮摩托车：由电力驱动的；最高设计车速大于50km/h的两轮摩托车。
电动三轮摩托车：由电力驱动的，最高设计车速大于50km/h，整车整备质量不超过400kg的三轮摩托车。[1]
电动两轮轻便摩托车：由电力驱动的，具备下列条件之一的两轮摩托车：最高设计车速大于20km/h且不大于50km/h；整车整备质量大于40kg且最高设计车速不大于50km/h。
电动三轮轻便摩托车：由电力驱动的，最高设计车速不大于50km/h且整车整备质量不超过
400kg的三轮轻便摩托车。[2]
城市限制电单车上路
深圳市交警局联合深圳市交通运输委发布《关于在我市部分区域道路禁止电动自行车及其他安装有动力装置的非机动车行驶的通告》(下称“《通稿》”)，决定从2011年6月6日起至12月5日执行。“限电令”一出即引发了市民的强烈关注与质疑，特别是送水、快递等行业反对声更是此起彼伏。在《通告》推出不到半个月时间，深圳市交警局以人大正在对电动车有关问题进行立法为由，暂时搁置了该通告的执行。“限电风波”由此暂告一段落[3] 。