二代彪马秋游厦门最陡长坡！

(原)厦门捷博 · 发表于 2014-11-13 00:09:26

本帖最后由厦门捷博于 2014-11-13 00:12 编辑

642657731 发表于 2014-10-31 18:45
我也看的有点别扭，应该是比例不太好吧，车头是很好看，可能是屁股太长太大的缘故。

不小心，压死一条冬眠前找食的蝮蛇！

(原)642657731 · 发表于 2014-11-13 00:35:31

厦门捷博发表于 2014-11-13 00:09
不小心，压死一条冬眠前找食的蝮蛇！

可以拿来泡酒了

(原)22327825 · 发表于 2014-11-13 18:39:02

坐等团购呀，动力能有2-3种选配

(原)西瓜大王 · 发表于 2014-11-19 23:32:17

老款的彪马顶配能上28串铁锂吧，价格25000，怎么新款的反而变26串，价格还升到了26000了？

(原)厦门捷博 · 发表于 2014-11-20 05:12:15

本帖最后由厦门捷博于 2014-11-20 05:13 编辑

西瓜大王发表于 2014-11-19 23:32
老款的彪马顶配能上28串铁锂吧，价格25000，怎么新款的反而变26串，价格还升到了26000了？

别老盯着串数，老款是50AH,28串也就 4.65度电，新款是60AH，5.21度电，差多了，再说凌博的72502 比96502 成熟稳定很多！

26000是包邮价格，全国各地算运费，够烦，北方市场远，但北方不禁电，愿意多掏点运费补贴北方的弟兄们！

(原)22327825 · 发表于 2014-11-20 12:58:00

厦门捷博发表于 2014-11-20 05:12
别老盯着串数，老款是50AH,28串也就 4.65度电，新款是60AH，5.21度电，差多了，再说凌博的72502 比96502 ...

什么时候才能在国内推广开来呀，
问题1：电池有什么防盗措施
问题2:
28串50AH的电量是28*3*50=4.2度电
26串60AH的电量是26*3*60=4.68度电
不知道算得对不对

(原)西瓜大王 · 发表于 2014-11-20 22:30:55

22327825 发表于 2014-11-20 12:58
什么时候才能在国内推广开来呀，
问题1：电池有什么防盗措施
问题2:

俺读书少，不知道对不对

(原)厦门捷博 · 发表于 2014-11-21 01:00:07

22327825 发表于 2014-11-20 12:58
什么时候才能在国内推广开来呀，
问题1：电池有什么防盗措施
问题2:

磷酸铁锂的电压平台是3.34V，不是3V ，电池深嵌在车架底部，而且60公斤重，根本不可能偷电池，要能偷电池，早就连车偷了！

(原)西瓜大王 · 发表于 2014-11-21 21:25:38

厦门捷博发表于 2014-11-21 01:00
磷酸铁锂的电压平台是3.34V，不是3V ，电池深嵌在车架底部，而且60公斤重，根本不可能偷电池，要能偷电池 ...

铁锂平台不是3.2V的么？

(原)E-FUN · 发表于 2015-5-30 23:41:30

22327825 发表于 2014-11-13 18:39
坐等团购呀，动力能有2-3种选配

最近配TCL 63AH 电池，价格可以降个5000左右！

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