雅马哈的电动车为啥那么贵

(原)叶迎春

等我收一辆

(原)半罐可乐

雅马哈电摩是专门设计制造的。不是简单的油改电，车架，外壳，控，电机等等独一无二，和外面那些都不通用，改装的话，非常非常麻烦，如果你只是安安稳稳代步，选他绝对没错。还有，官网上的参数都是错的，政策原因，你懂的。

(原)倾风赏乐

我们这卖的雅马哈电车就很垃圾，一看根本就是贴牌货，南宁

(原)foolishdogchen

不建议买雅马哈的电自，电自是无锡川村生产的。雅马哈的电自优势就三点：1.车架好，100W次振动试验，油摩的车架。国内其他品牌电动车都是10W次震动试验。2.塑壳好，结实漂亮。3.控制器电路设计好，各种保护，还灌胶防水。缺点一堆：1.减震如钢棍，但是12年以后的有所改善。2.刹车是廉价的涨刹。3.有些小配件，比如后视镜，都是二流厂家OEM的。不过这种情况12年后也有改善。3.电机是安乃达代工的，用料一般。4.价格昂贵。建议买电摩版的，也就是SP版的，是林海产的。具体区别我在以前的贴子里有提到过

(原)foolishdogchen

变色龙 发表于 2014-11-5 20:31
楼上的说雅马哈垃圾的都是没骑过或者酸葡萄心理，凡是雅马哈车主没一个说不好的！！！都一个字：值！！！这 ...

不得不顶，我买过一个GT2，2辆GTSP。最近又给老婆入了辆GTSP。实话实说，骑雅马哈的车真的是享受，我朋友的“福喜电摩”，骑着真心难受啊。

(原)变色龙

foolishdogchen 发表于 2014-11-7 19:15
不得不顶，我买过一个GT2，2辆GTSP。最近又给老婆入了辆GTSP。实话实说，骑雅马哈的车真的是享受，我朋友 ...

这车只有买过的人才知道好，没买过光试试的是感觉不出来他的好的，速度慢，灯光暗，等等都不及国产山寨，但车架稳定性，漆水光泽度甩他们两条街，就感觉是样子货。其实最大的好处就是耐用，不会坏，这是其他车做不到的，在国内只有捷安特能和它比，但捷安特感觉真心丑，也许审美观不同吧，

(原)变色龙

johnny俊少 发表于 2014-11-6 02:40
另外上面那俩新手...好车有哪台不是改出来的？？ 原厂原车？？逗......出问题不是改的问题，是你改不好的问 ...

哦，原来你比雅马哈原厂的设计师都牛逼，人家设计不出，你能设计出，不光设计还能改进

yangbo

GT2我有一辆 说说我的看法 车架确实扎实，电机功率小240W 速度最快30  减震基本 没有什么缓冲作用，塑料外壳比一般车要好些，但是后轮没有设计挡泥板 是靠后座桶来挡泥水，这样只要轮子在水中走动那么电池盒的底部框架就会到处都是被后轮喷的水，要说的是油漆做工太差 我的车3年时间前天把底部翻过来重新做防锈漆，原来的油漆都翘起来了用手一撕掉一大块，控制器全部用硅橡胶封起来了，淘宝上看价格很贵该控没有EABS功能，我的控前不久连坏了2次 还好我会维修给搞好了都是里面的贴片电阻变值，造成电源指示灯闪烁车不能动，下回再坏就扔掉直接换带EABS的普通控看速度能否提高一点，另外电机霍尔线出来共有6根 其中一根估计是测温用的 可以不理他换控时

(原)变色龙

yangbo 发表于 2014-11-7 20:12
GT2我有一辆 说说我的看法 车架确实扎实，电机功率小240W 速度最快30  减震基本 没有什么缓冲作用，塑料外 ...

吹，接着吹，GT2是800 W电机，速度是最快42，减震力速神是不行，但GT2已经改进了，至于底盘那是喷塑，没破损是不会锈的，破损了铁氧化会沿着铁件表面延伸过去的，你控连坏2次，我不知道怎么坏的，我56年了还没动过，其中还有一次接反电源线。你说的是力速神，而不是GT2，连自己的车都说不清，所以我判断你根本没有，最多用过

yangbo

我就接着吹吧 ，以下是我的购车说明书和发票仅供参考