从零开始——我的摩旅之路（车型选择）

(原)a8645120

BWS加长版是不错的选择。电机就要12寸镂空40-50磁扭力版电机，一直感觉镂空电机更好的散热。而且可以锁上把好锁，长途在外重要。如果长时间骑减震要好。

(原)电车走天涯

石桥张 发表于 2014-11-23 08:28
还是加长版的好些，拭目以待

开始我也觉得加长版好，现在想想还是觉得1:1的有味道！

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(原)电车走天涯

a8645120 发表于 2014-11-23 11:55
BWS加长版是不错的选择。电机就要12寸镂空40-50磁扭力版电机，一直感觉镂空电机更好的散热。而且可以锁上把 ...

个人觉得镂空电机比较坑人，扭矩损失大。

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(原)石桥张

电车走天涯 发表于 2014-11-23 18:58
开始我也觉得加长版好，现在想想还是觉得1:1的有味道！

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长途骑行，考虑好

(原)电车走天涯

石桥张 发表于 2014-11-23 21:12
长途骑行，考虑好

加长版车架踏板部分长8cm，其它都一样，开始我也是看中路虎或者叫巨龙，后来去台湾山叶官网看了下原版，顿时觉得加长版不顺眼了！






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(原)石桥张

电车走天涯 发表于 2014-11-23 22:03
加长版车架踏板部分长8cm，其它都一样，开始我也是看中路虎或者叫巨龙，后来去台湾山叶官网看了下原版， ...

不顺眼，但顺腿就好，骑行试车再定，别光看。我长跑小长途，腿没有伸展空间很难受的，仅供参考。

(原)aboluoyf

论坛上估计没人比我的长途经验丰富了。短车，长车，加长车都跑了很多个200KM（不充电一口气200KM）。如果真是旅行耍，那么还是那种跑摩的的标配车，底部装2组铅酸那种那么大的车改好用，载的多，车身稳，电池充足（我一般带的电池足够跑300KM）。但是这样的车外观低调不符合外观党的要求。其次就是BWS加长版，我跑了大约6次200KM以上，有一次是24小时内跑个来回。感觉是不带其他的东西赶路可以，但是若是旅行不带其他的也不可能啊。所以这车也淘汰了。更小的就是小龟，跑过1次200KM，蛋疼，完全蛋疼。所以我认为真正的旅行就是大车，赶路就用加长版的BWS那种，短小的车还是略过了吧。能不下车一次跑200KM，短车恼火的很

(原)电车走天涯

石桥张 发表于 2014-11-23 22:09
不顺眼，但顺腿就好，骑行试车再定，别光看。我长跑小长途，腿没有伸展空间很难受的，仅供参考。

嗯，最好找辆车骑几十公里就好了，我再考虑考虑，感谢！

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(原)电车走天涯

aboluoyf 发表于 2014-11-23 22:32
论坛上估计没人比我的长途经验丰富了。短车，长车，加长车都跑了很多个200KM（不充电一口气200KM）。如果真 ...

多谢多谢！
兄弟的意见很有参考价值！
一般跑摩的都用什么车型啊？

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(原)aboluoyf

电车走天涯 发表于 2014-11-23 22:50
多谢多谢！
兄弟的意见很有参考价值！
一般跑摩的都用什么车型啊？

http://www.52ch.net/thread-4249526-1-1.html
http://www.52ch.net/thread-4313668-1-1.html
应该可以看到图的，2个不一样的车。跑差不多一个地址都是250KM左右。BWS的那个扩容载重有限。当然主要是看到底咋个耍。如果带的少，就是骑车那么BWS还是不错，短版的我也短暂的买过一个，100KM就恼火，问题是100KM是比较近的路也不叫旅行是不。我和我老婆出去，她开四轮帮我载装备的时候，我只是跑，那么就是BWS。