打造重量级街车，单边轴大功率电机

(原)131164520

savidgelang 发表于 2014-11-26 20:54
是挺重的，光电机重22公斤，轮胎8公斤，车架16公斤重。后平叉用扭力杆设计，采用中央减震，摇臂杠杆设计

没设计后减震摇臂，抗缓冲效果就很差！冲击力会全部缓冲到平叉上，用久后平叉会变形！后减震摇臂可以有效的吸收缓冲，还可以增加阻尼效果和弹性！高速压弯可以起到稳定的下压

(原)lipeng332034

131164520 发表于 2014-11-26 21:03
早就不骑了，在改双电机中置

选用什么车型了？后轮还用原来那个吗？

看了你的中置迅鹰贴，我发现，我的国产油祖玛的配件都是在你那轮毂店里买的。。。

(原)131164520

lipeng332034 发表于 2014-11-26 21:11
选用什么车型了？后轮还用原来那个吗？

看了你的中置迅鹰贴，我发现，我的国产油祖玛的配件都是在你那 ...

其实我已经早就开工了，只是没发图！
配置如下！
车架，大蚂蚁650
后平叉，CBR23期
全新3.50前钢圈+120-70-17正新半热熔轮胎+320mm铃木隼大碟+铃木隼6对卡钳+铃木隼倒置减震
全新5.50后钢圈+160-60-17正新半热熔轮胎+240mm后碟+ 60齿530压盘

+双2.2KW 尤奈特电机
+双凌博72302
+72V80A 磷酸铁锂电池
电机相线采用25平方镀锡高温线
电池主线25平方镀锡高温线

(原)lipeng332034

131164520 发表于 2014-11-26 21:15
其实我已经早就开工了，只是没发图！
配置如下！
车架，大蚂蚁650

这样的动力应该可以带前刹滑胎。。后钢圈发个链接？

等成品后发完整图解呗？设计时速有多少？

(原)131164520

LZ 想设计好车，综合参数非常重要！会影响整体！给你参考参考！

强仔 给你几个需要注意的地方
Trail 10-12.5度
Offset 8-10.5度
头管角度 23.3-24.7度
后叉角度 10.4度
链条角度 10度
前、后车高 前715mm/后255mm
后叉长度 550mm-600mm全长
轮距 1370mm/1410mm/1430mm
前后重量配比 52/48 不要超过54/46

(原)131164520

设计 比你想象超太多太多

(原)131164520

lipeng332034 发表于 2014-11-26 21:21
这样的动力应该可以带前刹滑胎。。后钢圈发个链接？

等成品后发完整图解呗？设计时速有多少？

165急速 要求4.5秒内完成0-100加速 10-12秒内完成165急速

(原)非洲酋长王尼玛

新鲜的膝盖请收好

(原)savidgelang

131164520 发表于 2014-11-26 21:30
设计 比你想象超太多太多

你们都是玩速度的，我这车设计速度在70左右。没你玩的高大啊，我纯属个人爱好

(原)131164520

savidgelang 发表于 2014-11-26 22:19
你们都是玩速度的，我这车设计速度在70左右。没你玩的高大啊，我纯属个人爱好

居然要改就改好，资金不足就从结构下手，了解物理结构！玩车最重要的是安全性，玩性价比！