千里之堤毁于蚁穴，锂电池充电中往往忽视的细节问题

(原)win_win

数码维修 发表于 2014-12-1 17:07
非常对！我们做过不算精确的测试，一般铁锂电池如果充电后电压稳定在3.4V以上，基本上和3.6V电量没什么区 ...

其实看电池放电曲线就一清二楚了。

(原)许超

我的16串铁锂就是55.5电压拿来充的，然后每个月用60V的电压彻底均衡一次

(原)lx6908

这次团购的电池我遇到了这个问题，不知道是不是你说的那样。早知道就买畅兴和的保护板了。唉！都是那位坛友说什么清源的好。

(原)xlpm225

提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

无名残剑

这样的技术帖必须多顶顶啊

(原)park

许超 发表于 2014-12-1 17:40
我的16串铁锂就是55.5电压拿来充的，然后每个月用60V的电压彻底均衡一次

我是每年手动或稍微抬高电压均衡2～3次。

(原)lileisgns

还是智能型好啊，期待出现智能型的保护板。

(原)GL018

还是电芯质量的问题。
09年之前的铁锂，充电器都是按照3.8V配置的，品质好的电芯到现在也正常，09后，拆机电池多了，包括大名在外的55A5电芯，本身品质差，不说3.65V，哪怕是放着不用，1年也都鼓了，同期或者更早的某品牌电芯，3.8V依然正常。
问题的根源很明了，电压在一直降低老适应越来越差的电芯质量，而不是提高电芯的品质，这个也只能说是行业的怪圈。

(原)sxg168

GL018 发表于 2014-12-1 20:24
还是电芯质量的问题。
09年之前的铁锂，充电器都是按照3.8V配置的，品质好的电芯到现在也正常，09后，拆机 ...

的确如此         

(原)幸福和美家居

非常正确，很多人都以为能承受3.65，就按3.65去充电，翻看论坛老早的帖子，过去也有电池商家，把充电电压定得很高。

毕竟锂电池很贵，延长寿命才是各位车友最关心的。