造个电动车去西藏问题之一——选何种车型呢？

(原)就是这么任性 · 发表于 2014-12-1 21:36:56

本帖最后由就是这么任性于 2014-12-1 21:53 编辑

我知道骑电动车去西藏问题很多，有好多挑战，如电池问题充电问题，骑摩托车去比这个要省事的多，但是这种挑战和困难却不断撩拨着我这颗骚年的心，这个念头老是在我头脑中挥之不去啊，今天就索性从水里冒出来，求教论坛众位兄弟，那么问题来了，如果要改造一种适合长途的电动车，选什么样的车型好呢？

第一类，大排量的旅行车，像宝马1200RT，1600GTL，本田金翼，或者国产春风650ＴＲ之类的，拿这种车架改装装电池的空间是最大的了，但。。。。要不要这么骚包啊，而且这种车架比较难搞到吧，电池重量和效率应该有个最佳比吧，哪位老兄知道怎么算么？

顺便上个国宾摩托车，春风国产的。

第二类，大排量街跑这类跨骑型车，这种车架就容易搞多了，但这咱攻击型的骑行姿势适合不适合长途我不太有经验啊，这种类弄的车比较多啦，随便上些这种电动车网上已经得看到，但质量性能远不能担当长途之用

第三类，象马杰斯特　骠骑之类的，半跨骑形式的车，这种车有现成的电动车，只需要在动力上加以改装就行

第四类就是踏板车了，象祖玛，山猫、迅鹰、大龟之类的，这些电池仓怕是够呛！

第五类，太子车

当然作为一辆能去西藏的长途旅行电动车，要考虑的因数很多很多，闲着也是闲着，先从车型折腾起

(原)就是这么任性 · 发表于 2014-12-1 21:55:32

另外谁能告诉我，画车架用什么软件比较好？AUTO CAD?

神仙妹妹 · 发表于 2014-12-1 22:57:28

路过看看。

(原)艾瑞克123 · 发表于 2014-12-1 23:01:05

红色比基尼？

icemall · 发表于 2014-12-1 23:08:01

载重王，快递款。电池仓够大。行李架够大，能放备用电池发电机甚至帐蓬等装备。

(原)帮帮帮帮 · 发表于 2014-12-1 23:08:01

呃不知道你们见过没看伦伽改的`` 好像好好玩的样子``~~
去西藏啊 ``轮子越大越好别的我就不知道咯```

(原)zhiyiyunmeng@ · 发表于 2014-12-1 23:19:27

踏板车吧，我明天夏天就准备去的。但是可否一起上路呢，预计10度电电池，速度50码左右。平路骑行可以续航约400公里。

(原)叶迎春 · 发表于 2014-12-1 23:40:40

帮帮帮帮发表于 2014-12-1 23:08
呃不知道你们见过没看伦伽改的`` 好像好好玩的样子``~~
去西藏啊 ``轮子越大越好别的我就不知道咯`` ...

就是嘛，所以我选太子型的

lhooo · 发表于 2014-12-2 00:21:18

icemall 发表于 2014-12-1 23:08
载重王，快递款。电池仓够大。行李架够大，能放备用电池发电机甚至帐蓬等装备。

顶这个。。。送水的那种也挺牛x

lhooo · 发表于 2014-12-2 00:24:05

叶迎春发表于 2014-12-1 23:40
就是嘛，所以我选太子型的

太子款改中置也不错，就是不知道电池能放多少

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