本帖最后由 caihua841025 于 2014-12-7 09:14 编辑
各位车友：在过去的一年中，我一直在致力开发一款高可靠性的转换器，为了这个目标，我一直在努力，认真倾听用户的反馈 ，不得不承认，前几代转换器是有一些小毛病，华晶系列转换器能开发到第五代，也是众多车友的支持，再次感谢大家！！
华晶第五代转换器现在共有五个型号：
淘宝店地址： http://hua999999999.taobao.com DIY新世界
其中10A转换器是隔离的转换器，输入电压：60-200V DC
其它15A-25A-35A-40A 为非隔离转换器 输入全为宽电压48-120V 电动车通用 其中35/40A 带电门线，这样大电流就不过电门锁了，妈妈再也不用担心我的电六锁打火损坏了。
相比上几代产品，修复了如下ＢＵＧ： ＞更高的转换效率，提升5％ ＞更低的发热量：同样尺寸功率可以做得更大． ＞更加可靠的温控保护 》更加合理的排板 ，减少车量的震动损坏转换器
相比上代产品，增加了如下重要的功能 ＞＞输出超压保护(转换器损坏不烧灯) ＞＞输出瞬间高压保护 ＞＞加强输入正负线接反保护 (不保证不烧机) 非隔离转换器就是非隔离转换器，如不小心出现转换器损坏，全车的12Ｖ用电器将有可能损坏，在这个因素下现推出第五代转换器，即转换器损坏或故障，输出电压为ＯＶ，以保护用电器安全．以达到更高的可靠性！！！ 功能介绍： 宽电压输入：40-120Ｖ车通用，不用为换电池而要换转换器担心(如要更高电压需定制) 输入接反保护：因使用电压＼负载状况不同，不保证完全有效，接线时还是注意分清楚线后再接，不能光看线的颜色就接，有的车上线颜色定义不一样，接反有可能不烧机或烧保险管． 温控保护：因负载的不同，或安装环境的不同，转换器有可能超温，如没有保护将使得转换器损坏，本系列转换器全带温度保护功能：超90度将停止工作，低于70度将自动恢复工作． 输出短路保护：如负载＼输出线发生短路情况，转换器内集成电路将停止输出，转换器将不工作，故障排除自动恢复工作。 输出超压保护：当转换器损坏或发生故障，将在10ＭＳ内关断输出，以保证负载的安全． <有关用料>： 本系列转换器全采用控制器的铝壳，只为更好的散热性能．输出线也是用料十足，内部元器件采用大厂产品．集成电路采用ＳＴ公司 ＭＯＳ管秋用ＩＲ公司，肖特基采用台湾国家半导体，磁芯使用南磁 电解电容使用高频低阻等等。
<有关工艺>： 电路板多数元件采用贴片工艺＼过回流焊，因考虑到是车载使用，震动较大，主要元件全部点胶固定，增加可靠性．散热铝条和散热片使用散热油，传热性能更好．
<有关用户接线安装>： 当你拿到转换器时，请不要急于接线，看清楚转换器标贴上的说明，20Ａ以上的转换器请使用接线排接线，不要用原车的插头，因电流大容易发热，发热后接触不好打火容易损坏转换器，也不要多个转换器并联使用，如发现转换器功率不够，请更换一个输出功率更大的产品． 接线时请确认输入线和公共地，先断电后再接红黑输入线，输出线一定先不要接，以免如有问题损坏灯和喇叭。接好输入线后，通电看转换器内指示灯是否亮，最好用万用表量一下输出电压是否为正常电压或你指定的电压，如灯不亮，请检查是否有接错线或有电，当输出正常后，再接上12Ｖ输出线(黄线)． 转换器外壳的固定也很重要，因安装不好容易引起内部精密电子器件震动的损坏，安装时应做到以下几个原则： (1)不安装在密封有易燃物的地方 (2)不安装在离电池很近的地方 (3)应安装在铁架或铁片上，方便固定和散热，安装时应固定好减少震动． 再发一些转换器的细节图，希望有广大车友一起学习和进步：
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发表于 2014-12-6 22:50:19
发表于 2014-12-6 23:01:07
