石墨烯电池或将引领改革：充电8分钟跑1000公里

(原)tsh

嗯，要是这价格的话意味着可以普及了。。。

(原)幸福和美家居

厉害，看来春天就要来了。

(原)尝心渔

(原)杰克恩佐

chanji99 发表于 2014-12-16 17:43
百公里耗电20KW，1000公里就需要200KW电量，10分钟充满2000KW，需要2400KW供电。

完全在消费者承受范围 ...

充电效率估计和传统锂电也不是一个级别的

(原)秋天枫叶林

呵呵，不批判，等待时间证明一切！！！！！！！！！

(原)eee

http://cars-boom.blogspot.sg/201 ... unced-creation.html

(原)eee

https://billienrico.wordpress.co ... -polymeric-battery/

(原)eee

http://www.bing.com/images/searc ... ery&FORM=HDRSC2

(原)eee

http://www.graphenano.com/ingles.html

http://www.bing.com/images/searc ... amp;sp=-1&sk=#a







http://www.cheyun.com/content/wxx/3775




西班牙研究出首例石墨烯聚合材料电池，储电量扩大三倍


澎湃新闻网  发表于 2014/12/15 08:05:03 电池
材料
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据《世界报》此前消息，西班牙Graphenano公司(一家以工业规模生产石墨烯的公司)同西班牙科尔瓦多大学合作研究出首例石墨烯聚合材料电池，其储电量是目前市场最好产品的三倍，用此电池提供电力的电动车最多能行驶1000公里，而其充电时间不到8分钟。


Graphenano公司计划于2015年将此电池投入生产，并且计划与德国四大汽车公司中的两家(现在还不方便透露公司名称)将在本月和电动汽车进行试验。

石墨烯是世界上最薄、最硬的材料，于2004年问世，其发现者英国曼彻斯特大学安德烈-海姆(AndreGeim)教授于2010年获得诺贝尔物理学奖。

这种石墨烯聚合材料电池的使用寿命较长，是传统氢化电池的四倍，锂电池的两倍。且因石墨烯的特性，此电池的重量仅为传统电池的一半，使得装载该电池的汽车更加轻量化，进而提高汽车燃油效率。

虽然此电池具有各种优良的性能，但其成本并不高。Graphenano公司相关负责人称，此电池的成本将比锂电池低77%，完全在消费者承受范围之内。

(原)eee

http://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%9F%B3%E5%A2%A8%E7%83%AF  石墨烯


http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5 ... 7%E6%B5%B7%E5%A7%86   安德烈·海姆，FRS

（俄语：Андрей Константинович Гейм，英语：Sir Andre Konstantin Geim，1958年10月21日－），俄罗斯裔荷兰藉与英国藉的物理学家，因为「在二维石墨烯材料的開創性實驗」而与其学生康斯坦丁·诺沃肖洛夫一同获2010年诺贝尔物理学奖。[6] ，並於2013年獲得科普利獎章。他是曼彻斯特介观科学与纳米科技研究中心主任、曼彻斯特大学Langworthy研究教授、皇家学会2010周年研究教授。