TATA 军用电动四轮

(原)eee · 发表于 2014-12-16 15:58:37

http://defense-update.com/2012/03

(原)eee · 发表于 2014-12-16 16:04:55

(原)eee · 发表于 2014-12-16 16:09:09

http://www.unusuallocomotion.com ... vehicles-light.html
?fx=r_250_250

(原)eee · 发表于 2014-12-16 16:11:20

http://tdc.haflinger-4wd.com/types/idarmy-haf.php

(原)eee · 发表于 2014-12-16 16:18:34

http://www.bing.com/images/searc ... oad&FORM=AWIR#a

(原)冰与火 · 发表于 2014-12-16 16:59:11

看后第一映象----移动棺材板

(原)chanji99 · 发表于 2014-12-16 17:14:35

本帖最后由 chanji99 于 2014-12-16 17:26 编辑

这个军用车设计，失败。

1.丑。

2.重心过高，车身直立。目标太大，无装甲防护能力。虽然电动车不可能有重装甲，但是轻装甲也要有倾斜设计，以增加防护力，重点部位还是要有一定防护能力才算军用。

3.视野不良，挨打了都不知道谁打的。射击孔玩具化...没有射界，无法瞄准，盲射么？

4.上下车不方便，无法快速展开战术器材和战术动作。被攻击时候，只有一个出口。

5.底盘设计不合理，空间布局不合理。电动车不是远距离越野车，必然只能是巷战用车，要那么高底盘做什么？要那么大轮胎做什么？摆造型么？爬山啊？山地战用电动车啊？硕大车身，有用的空间却很小，单兵装备再拿着枪转身...不会卡住的么？难道是穿着背心裤衩，拿着水枪往外呲么？
6.手柄方向控制很酷，只是越野情况下，车身剧烈晃动，手柄谁把的住？

7.军用电动，不是说要赶低排放的时髦。而是要电动车无声的特点，在巷战情况下，悄无声息的靠近战术目标。军用电动比军用吉普强的地方，就是吉普很容易吓跑敌人，或者容易拉仇恨值，500米外听声音都会暴露。军用电动，第一要有低被弹截面，局部要有优良装甲，挨打的时候要有地方躲。第二要有良好视野，有良好射界。第三要有兵员和器材装载空间，上下车要方便。

(原)tsh · 发表于 2014-12-16 22:06:32

本帖最后由 tsh 于 2014-12-16 22:08 编辑

印度的奇葩设计？？？目前军用还是算了，光电池遭受攻击时爆炸就够呛。。。

lhooo · 发表于 2014-12-16 22:23:56

总能找到好东西

(原)eee · 发表于 2014-12-17 09:33:39

http://en.wikipedia.org/wiki/U.S._Military_M274_Truck,_Platform,_Utility_1/2_Ton,_4X4

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