缺德的荐意

(原)wqwbvbr

给力人生 发表于 2015-1-1 13:04
最近看到关于加压不提速，能减小电流，增加里程的讨论很热烈，大家各执一词并都有充足的理由。所以我想这 ...

都说了不要扯什么电气理论

(原)给力人生

超压没有增加安时数就是容量，凭什么就能增加里程？容量没有增加就为什么会增加里程？里程的长短决定因素是安时数的大小而非电压，电压大小只决定动力大小，如果增加电压就能增加里程的话那我们就只要增大电压就行了，又何必增加安时数呢?

(原)给力人生

大家想想，超压就能增速增里程这双重好事，那么请问不超压增加安时数就为什么没有增速增里程的双重好事呢

(原)尘中的尘

我想楼主可能错在了这里：人们在超压时提高的电压是多装了块电池上去，而不是把原有的电池（通过什么电路）升压后得到的。如果加了一块电20AH的电池那么可不止是上升12V电压而已，别忘了同时还增加了0.25KW的能量。能量守恒的嘛，当多加的那块电池里的能量被放出来时它必然干了点什么对吧？难道全都用来发热了？

(原)duck220

呵呵，超压后不超速开，里程肯定是比之前多的，就像你60V开30，超72后还是开30，明显的电流会小很多，但是高速上面就不省电了

神仙妹妹

给力人生 发表于 2015-1-1 15:46
超压没有增加安时数就是容量，凭什么就能增加里程？容量没有增加就为什么会增加里程？里程的长短决定因素是 ...

你的思维太狭隘了，一个劲的在钻牛角尖。。。

48V（4个12V）*20AH=960W。。。

现在增加一个电池：60V（5个12V）*20AH=1200W。。。

以上得出的数据，电压增加（提高）了的同时，难道你就看不出容量也增加（提高）了吗？。。。

(原)大晴天

里程估计能增加，前提是超压前后要一样的速度行驶，我超压两档，没超压前（10月初）带个人跑40公里，超压2档后还是带同一个人也就40公里左右（11月下旬），主要是在行驶过程中不知不觉就加速！估计多加电瓶的电就耗在速度上了。

(原)给力人生

增加总容量有两种方式，一种就是超压来增加总容量，这种方法是为了提速，因为安时数并没有改变，所以只能提速而不能增里程，另一种是通过增加安时数来增加总容量，这种方法是为了增加里程，同时行驶时间也会增加，两种方法侧重点不同，电力定律就决定两种好处不能兼得，鱼与熊掌不可兼得，有得必有所失

(原)给力人生

一切自然法则就决定有得必然会有所失，想要得到什么就必定要失去什么为代价才行

(原)幸福和美家居

呵呵，我就来看看。今天不吵架，一年都不吵架。