电动车（包含电自）和摩托车

(原)chen221346

      不要说什么对比经济性价比什么的，只有适合自己就好，就像老婆都是不一样的只要适合自己就是最好的，论坛里都是喜欢玩电摩电动车的才聚集到此的，大多数骑电动车还是不上论坛的，没有必要分出电摩好还是摩托好，下面是我接触的电摩电自摩托.                                                                                                                                                                                                                                                                              看了很多关于电动车和摩托车的对比帖子，我想说说自己的观点，我就是个农村人也是个打工仔，喜欢摩托车那种速度与动力，先说说摩托车吧，我09年初17岁的时候在老家买了辆铃木钻豹125-2A，当时是6000元整，送了机油什么的，由于是农村而且我年龄小，也没上牌也没驾照，在家没事的时候就喜欢出去飙车，瞎跑，但是一天跑超过100公里的时候还是很少，毕竟圈子也就那么大，在家一年跑了7000多公里，那时候就知道玩，具体油费没有算过，偶尔算一次加一次油可以跑多少公里，基本上2角左右一公里，可能比较喜欢乱轰油门比较费油吧，也就是1400元油钱，换机油几次具体费用不记得的，加上杂七杂八的费用估计最多8000元，摩托车基本不用担心把我扔在路上（也有例外比如喝多了不知道速度快慢就知道加油门，摔车了，我只能在路上了），就骑了一年车子就扔在家里了，对于农村的我来说花费还是很大的。                                说说电动车，10年出来打工，由于上班路程有点远，5月份买了一辆电自1480元，48v10ah350w续航40公里，天天骑着上班，慢慢爱上了电动车那种安静，当时也没什么保养电池的经验，记得当时基本上是把电用到百分之80左右充一次电，启动慢慢加速，带人的时候用脚踏助力，这些都是网上看到的，第一组电池也没让我失望用了两年，换了一组天能48v12ah300元，后轮胎换了一次，里外一起朝阳大力神16-2.125，70元，坐垫换过一次35元，一直都是很爱惜其他全都没有坏过，在13年初的时候我朋友借去骑，结果摔了，给我送车来的时候那叫一个惨不忍睹啊，前面的筐扁了，刹车把断了，油门把手碎了，塑料外壳也大面积断裂，电池盒摔了个洞，还好人没事，那就去修车吧，换了刹车油门，整一下变形，花了30块钱，回来自己把塑料件用胶带粘上，从此我就骑着长相极其拉风的电动车了。                                                             13年夏天突然在淘宝看到了磷酸铁锂电池（折腾从此开始了），喜欢上了磷酸铁锂的寿命和安全，于是在网上买了4块26650，和ebd容量测试仪，测试结果很失望，后来看到了力神16ah单体，于是买了一块回来测试，效果不错，因为我的是350W电自理论电流也就是7A左右，力神16ah10A放电15AH，对于我来说不错，就想把电动车电池换了，但是车子有点太旧了不值电池钱，于是就想到超压测试电池，于是又买了4块力神，和充电器，没要保护板，买了个12管30A限流控制器68元，于是把我的电自超压到了60V，那力气老大了，速度直接到38千米，怕怕两个轮子和不在地上一样，于是接上了低速档32，GPS测速，就这样一直用到14年6月初。                                                                                                                                                买了一辆速派奇迅鹰款电摩，60v20ah800w，把那四块力神从电自上拿了下来，以旧换新旧电自抵了450元，2650元拿下。电自总计花费1480+300+70+35+30+68=1983元，1983-450=1533元，由于那四块力神还在使用所以不在总价几年，四年花费1533元，加上电费也就2000多点吧，电自还是很经济实用的，我更喜欢折腾的这个过程。于是开始折腾电摩，看着四块力神不能浪费了，于是在网上又来了16块加邮费875元，保护板充电器和xt60插头290元，抽了3块测试容量都在15ah以上，也就没在测试，由于用过4块，还是比较信任力神，开始组装60v16ah（实际15ah），又买了布基胶带，大功率电烙铁，焊锡丝，硅胶线，乱系八糟的一共200元左右，组装好测试单人行者测试续航45公里保护，还不错，后来又买继电器和原来铅酸并联使用，可以看我的并联使用帖子，又换了正弦波40-80A控488元，很喜欢这个过程，费用总计2650+875+290+200+488=4503元，最后统计电摩花费还是挺大的，不过我喜欢这个过程，改成自己喜欢的幽灵迅鹰，续航即使在这个天气也有80公里（可以看看我的测试续航帖子），玩电摩是一种乐趣，在此记录我的开心……

(原)幸福和美家居

帖子太长，又没分段，分开发就好了。

(原)浙江骠隼

有人喜欢摩托的咆哮声和机械的动力，有人喜欢电动车的静谧力道。各有所爱吧。车是交通工具。自己选择。爱车就是爱自己。

(原)行动让梦想成真

一路走来！你还比较理智！

(原)yujingli

电车电池是瓶颈。解决了就完美了

(原)站在北纬31度

看完了，楼主就不能分段么，白瞎了这么好的分享

(原)chen221346

对不起各位了，手机发帖，

(原)到处一片白

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成绍安

楼主真年轻，我等80后的变成大叔级别人物

来自:Android客户端

(原)chen221346

到处一片白 发表于 2015-1-6 12:20
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谢谢，