坑爹的锂电风暴

(原)低调迅鹰

zhangyh0199 发表于 2015-1-7 13:20
锂电池的放电容量最好还是附上放电A数，小电流放电出来的容量对实际骑行没有意义。

20安放电检测

(原)低调迅鹰

zhiyiyunmeng@ 发表于 2015-1-7 13:17
个人猜测是其中一串的一颗电芯损坏报废导致的。自己修理吧！
数码使用的是2安时单体较多，72V 42安时就是2 ...

20安测量的几乎都没区别，一直差不多就1 c使用，最大调过50安限流……一直说正常，还在保修期，电池刚8个月

(原)低调迅鹰

3807787 发表于 2015-1-7 13:40
正常现象 毕竟单体多 只有有落后的 整组就落后了 难免 凑合用呗····

刚8个月的电池啊，检测20安放电，电池电压几乎都一样，

(原)低调迅鹰

陈中 发表于 2015-1-7 14:06
找商家换。

人家说正常

(原)zhiyiyunmeng@

低调迅鹰 发表于 2015-1-7 14:27
人家说正常

容量型的电芯是内阻不小。我的17S9P锂电池组骑行半年里程9000多公里。满把压降也比新的大不少。
我等效容量60V 23.4AH，现在只有21.5安时这样了。
我是72152控制器设定限流35安。

(原)zhiyiyunmeng@

我35安限流，23.4安时 17串，压降也没9V那么大啊。同比而言我的放电倍率比你高啊
我持续急速骑行刚刚1C左右放电。急速65V 时候50码电流23安

(原)微风依依

这个电池内阻确实比较大，我的也是锂电风暴的72v30ah电池，限流40的控，满把压降接近5v，我用铅酸也就5v多一点，但里程确实比20ah铅酸要多一些，这个天气充满电带人还能跑50几公里，要是铅酸估计顶多30公里，你的电池可能是有某个单体落后了，42ah的电池45限流压降有9v多比我的多太多了，不正常

(原)3807787

低调迅鹰 发表于 2015-1-7 14:27
刚8个月的电池啊，检测20安放电，电池电压几乎都一样，

20A放电 不错 一般都10A  现在天气冷 有衰减正常啊

lhooo

一直以为数码的很不错了。

(原)低调迅鹰

lhooo 发表于 2015-1-7 16:18
一直以为数码的很不错了。

现在我是伤心透了