两张图告诉你什么是真正的【全浮动碟】一楼更新图片啦~~

(原)夏末 · 发表于 2015-1-14 13:11:08

能用就好了

(原)1s91mm · 发表于 2015-1-14 13:11:12

学习了。。。。

(原)zhaolongcheng · 发表于 2015-1-14 13:13:49

我的国产爱得利的就是全浮动的啊，哈哈，也是楼主所说的那种铆钉压簧片的

(原)adam1209 · 发表于 2015-1-14 13:16:16

zhaolongcheng 发表于 2015-1-14 13:13
我的国产爱得利的就是全浮动的啊，哈哈，也是楼主所说的那种铆钉压簧片的

那真不错，是弹簧垫片？轴向浮动范围有多大？

(原)行动让梦想成真 · 发表于 2015-1-14 13:20:19

学习了！！！！！！！

(原)adam1209 · 发表于 2015-1-14 13:25:12

zhaolongcheng 发表于 2015-1-14 13:13
我的国产爱得利的就是全浮动的啊，哈哈，也是楼主所说的那种铆钉压簧片的

兄弟，有时间拍张照片给大家看看吧，给大家做个参考。前轮应该能拍到刹车盘的背面。谢谢啦

(原)adam1209 · 发表于 2015-1-14 13:26:27

adam1209 发表于 2015-1-14 13:16
那真不错，是弹簧垫片？轴向浮动范围有多大？

是这样的？

某宝的截图，看不清，兄弟拍一个你的实物图。

(原)baal4244 · 发表于 2015-1-14 13:42:21

学习了但是个人感觉速度不过200 没啥区别吧

(原)新颖电脑 · 发表于 2015-1-14 13:50:10

我用死盘，好的碟刹是上赛道用的，如果平时把马路当赛道，那么用什么刹车也挡不住自沙的节奏

(原)adam1209 · 发表于 2015-1-14 13:50:50

baal4244 发表于 2015-1-14 13:42
学习了但是个人感觉速度不过200 没啥区别吧

确实，好的“全浮动”都是竞技车用的，日常通勤的骑行，应该区别不大。

不管刹车性能怎么提升，量力而行，保持合理车速才是确保安全的首选。

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