两张图告诉你什么是真正的【全浮动碟】一楼更新图片啦~~

(原)adam1209

新颖电脑 发表于 2015-1-14 13:50
我用死盘，好的碟刹是上赛道用的，如果平时把马路当赛道，那么用什么刹车也挡不住自沙的节奏

兄弟说的有理，~~~

自沙可以，自杀挡不住

(原)adam1209

adam1209 发表于 2015-1-14 13:52
兄弟说的有理，~~~

自沙可以，自杀挡不住

而且，刹车性能，也不光是碟刹和卡钳的事，还有轮胎的抓地性。再好的刹车，搞副烂轮胎也白扯，直接滑出去。

(原)新颖电脑

adam1209 发表于 2015-1-14 13:54
而且，刹车性能，也不光是碟刹和卡钳的事，还有轮胎的抓地性。再好的刹车，搞副烂轮胎也白扯，直接滑出去 ...

还有不少车友告诉我，好浮动盘不抱死，不滑胎，我当时就惊呆了，刹车报不报死跟碟有一毛钱关系吗？难道碟上带ABS么？

(原)adam1209

新颖电脑 发表于 2015-1-14 13:59
还有不少车友告诉我，好浮动盘不抱死，不滑胎，我当时就惊呆了，刹车报不报死跟碟有一毛钱关系吗？难道碟 ...

呵呵，ABS碟~~~~~

(原)新颖电脑

adam1209 发表于 2015-1-14 13:54
而且，刹车性能，也不光是碟刹和卡钳的事，还有轮胎的抓地性。再好的刹车，搞副烂轮胎也白扯，直接滑出去 ...

这句话相当受用，所以说想提升自动系统要全面的考虑，除了碟，泵之外轮胎跟路况也很重要！再好的刹车下个十几里山路你再看看。

(原)scorpio821115

是电机上歪了还是盘上歪了，才需要自居中呢，而且即便如文中的全浮动，那得有多大的转速下才能出来自居中呢，反正我觉得如果速度是20以下应该也跟死盘没什么区别，同样所谓的半浮动如果刹车用得少基本也 跟死盘没啥区别，
而且楼主及其他车友都可以试验一下，就算是文中的说的半浮动盘你可以拿螺丝刀或者其他工具撬动内外圈的盘体，看看是不是分离出同一水平面，这个是无意见发现的，当时是爱得利的盘，往电机上装的时候电机上放着锁头没注意结果上紧螺丝后直接把外圈顶出来，目测有5mm以上的差别了吧，不知道这样是不是也算是具有自居中的功能呢？

(原)adam1209

scorpio821115 发表于 2015-1-14 14:08
是电机上歪了还是盘上歪了，才需要自居中呢，而且即便如文中的全浮动，那得有多大的转速下才能出来自居中呢 ...

哈哈，欢迎兄弟讨论。有讨论才有进步。
关于速度的问题，我理解它不是靠速度“甩居中”的，而是说不平的时候，碰到一边的来令片后会有移动的空间。所以叫“自动居中”也不恰当，叫“更容易地实现被动居中”可能更合适，呵呵。

“……把外圈顶出来，目测有5mm以上……”这个有点没看懂，是说偏心了5mm?还是说轴向摆动了5mm?
其实，即便是死盘，在卡钳的大力下，也会有区翘的，关键看力度需要多大。

另外，装碟刹好像确实不容易装得很平。经常看到有兄弟说磨碟、碰片啥的。

就我自己来说，也调整过盘片，确实不容易装得很平。也许全浮动能多少解决因盘片不平而引起的偏磨的问题吧。
（不能解决碰片，该响还响，只是摩擦阻力可能会小一些）

(原)站在北纬31度

圆贴片路过

(原)cjsky

直接去各大官网看下，不就好了！淘宝上的东西可信度太低

(原)huweijia

浮动盘有好有坏，，大排车的300盘大多数还是一体死盘，这些其实都关系不大，自己用着好用就好了。