凌博72402和k9 72500哪个猛？(简单说下电机)

(原)K-RACER · 发表于 2015-1-24 23:26:09

rt，带相同的电机。电机无非就是定速高，扭矩小，定速低，扭矩大。也就是扭矩系数的大小（每安培相电流输出的扭矩）。要是两个功率不一样的电机定速却一样，差距不会太大，差的就是机械特性的软硬和承受峰值电流的能力。
另外说下电机效率，总得说是铁损和铜损，但这俩损耗还分很多小类别。铜损不仅只是电流加在内阻上的损耗，还有各种谐波，涡流损耗(并不是铁损)，还要考虑趋肤效应和临近效应。有的人说电机工作在极速不斩波，这是牵引电机，工作在各种变化工况，趋肤效应不能忽略，但看文献说临近效应损耗比趋肤效应还要严重。所以电机损耗不能简单的测一下空转电流和内阻就得出结论。
再说一下退磁，不仅高温带来退磁，过大的相电流也会对磁铁造成不可逆的退磁。
太复杂的我也不懂，反正电机没各位想的那么简单。设计要用什么有限元分析法，我这水平不够也看不懂。
言归正传
72402相电流450电池电流180，
72500相电流500，电池电流250
相电流决定的是最大输出扭矩。电池电流决定中后段的加速能力和极速能力(基本不太会影响极速，没人这么配控)。
如果单看参数是k9赢。但实际不知道，因为都没用过，想让对比过的朋友给讲讲到底是哪个猛。

(原)K-RACER · 发表于 2015-1-24 23:31:08

铜损对牵引电机很重要，影响到了加速时的效率，不能简单的考虑匀速状态下的效率。比如72500起步相电流500A，全部加在绕组上，这时铜损非常大，大部分能量都发热了，所以减小铜损很重要

(原)神仙妹妹 · 发表于 2015-1-24 23:31:51

要不你来试试？

(原)382564751 · 发表于 2015-1-25 01:07:58

K9现在不是说阉割版了吗！

(原)motcon · 发表于 2015-1-25 10:25:37

这两个控不是相同吨位的选手，72402会被K得体无完肤的；
弦波控虽然450A，但实际做功有效值=450*0.707=318.15A，跟方波的500A比，差远了。

(原)设计师 · 发表于 2015-1-25 11:35:50

楼上说的非常正确！正弦和方波比暴力，比错地方了

(原)K-RACER · 发表于 2015-1-25 12:02:04

motcon 发表于 2015-1-25 10:25
这两个控不是相同吨位的选手，72402会被K得体无完肤的；
弦波控虽然450A，但实际做功有效值=450*0.707=318 ...

我也觉得这样，但听说k9缩水还是怎么回事的。而且他们反应凌博很猛？

(原)K-RACER · 发表于 2015-1-25 12:06:15

他们都说k9起步不猛，中后段猛，难道k9起步不放开最大相电流？这俩控挺纠结，价格都差不多

(原)motcon · 发表于 2015-1-25 13:37:03

K-RACER 发表于 2015-1-25 12:06
他们都说k9起步不猛，中后段猛，难道k9起步不放开最大相电流？这俩控挺纠结，价格都差不多

K9是正规厂家出品的产品，产品的实际输出能力一定要符合产品铭牌标的的规格；
如果和标的的峰值相电流相差很多（相差5%左右不算差），且产品规格书没有明确标明误差范围，那就是玩火自焚了。

至于尾速，只要你电池够强劲，矢量控的弱磁扩速还是很给力的。

新的理念 · 发表于 2015-1-25 14:58:39

方波也可以弱磁提速的

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