海口蓝牌迷你型电自（重口慎入）

(原)玩命的旅人

le-可乐 发表于 2015-1-27 12:49
实用就好······

使用是挺实用的，速度还可以，跑的也远，骑车姿势也舒服（像是RS-Zero一样双腿放直）。而且重点是：不会被交警抓！
就是尺寸实在是太小太迷你了怎么弄都不好看

(原)唐德云9999

大哥 这是电摩 懂不懂 带脚蹬的才是电自 可以百度新国标去

(原)玩命的旅人

唐德云9999 发表于 2015-2-20 15:51
大哥 这是电摩 懂不懂 带脚蹬的才是电自 可以百度新国标去

那带脚蹬的电自拆掉了脚蹬算不算电自？如果电摩装上脚蹬还算不算电摩？

(原)玩命的旅人

唐德云9999 发表于 2015-2-20 15:51
大哥 这是电摩 懂不懂 带脚蹬的才是电自 可以百度新国标去

这部车一开始是有脚蹬的虽然被我拆掉了，也是在海口上牌的电动自行车的目录里，如果从这个角度来看确实是电自。

但是换一个角度来看，这车用的是全顺800W电摩电机以及踏板车10寸轮毂（都可以直接上10寸踏板摩托车轮胎），又能理解为标配电摩。

忽略那些外行人乱搞一通的所谓新国标。在常规的理解中，通常是装了电摩电机和摩托车轮毂，以及车架厚度达到某种程度的车才能被称作电摩。不然你想想——一部电动车，本来是电自，我在外面套一套摩托车的车壳就变成电摩了？那肯定不行的，它的操控、稳定、速度都和电自一样，只是装了摩托车的车壳而已。

(原)无聊

玩命的旅人 发表于 2015-1-26 19:33
谢谢支持其实选择这款迷你车也是无奈之举，海口禁电令如火如荼。

为虾米不禁行人？

到处都是行人在乱窜被车撞死，禁掉行人不就解决啦

(原)玩命的旅人

无聊 发表于 2015-2-20 16:26
为虾米不禁行人？

到处都是行人在乱窜被车撞死，禁掉行人不就解决啦

哈哈，不会规范电动车就禁掉。行人乱穿马路没有交通意识，再过段时间还是被撞死的行人多，不知道它们会不会禁止行人走路或者限制行人走路得去上牌，腿够短跑得不快、身体轻、鞋子不超过多少码的行人可以走路，并且脖子上挂个【海（行人走路）口】

(原)唐德云9999

我的车架粗细 管壁厚度比有些油车都好

(原)玩命的旅人

唐德云9999 发表于 2015-4-2 15:45
我的车架粗细 管壁厚度比有些油车都好

看了下，你的车貌似是那种越野者或者冠军这样的车型。这种车本来就是半载重车，车架应该还算比较坚固，你如果说比某些很劣质的助力车好也有可能，如果没换过电机的话，目测载重也很厉害。像我说的，电自和电摩没有明显界限。在玩车的人眼里以电机来看这就是电自，但是在法律的角度（体重、车体规格等等）来讲这被划分到电摩行列。

举个例子，某些地区常见的拉货车载重王、爬山王等等，车子外形酷似弯梁，有脚蹬。这种车在海口有的被划为电自，有的被划为电摩。而我这台迷你战速，装的是标配电摩电机，但是它本身是一部电自。装了脚蹬上个蓝牌，速度还是比你的快点。可是以车架角度来说，就算是电自了。

(原)玩命的旅人

唐德云9999 发表于 2015-4-2 15:45
我的车架粗细 管壁厚度比有些油车都好

科普了那么多，看你也是挺较真的。其实你的车如果愿意装个标配电摩电机和电摩轮毂，也能算电摩。如果你硬要说你的车是电摩，并且硬要以法律的角度来看某种意义上来说也是对的。只是就我的观点来讲，电机表现、能不能装摩托车的轮胎、车架表现都要达到一定的水平才能算电摩。当然，仅是个人观点。

(原)铁骑英浩

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