本帖最后由 拼音佳佳 于 2015-1-29 08:49 编辑
头天雪,第二天成灾,算雪灾第一天.今天是雪灾第二天.
昨天吃了大亏,早上上班骑电动车,路面倒是还好,只是临到单位门口的冰路面,还是晚节不保,摔了一跤.
人没事,车子搁在地下车库,下午4点想起来车子要修,找工程部师傅协助,拐子掰正了,锁的问题也解决了.
回家就很痛苦,路面打滑,两脚打开,就这么一路滑着回的家,过7点了,平时最晚也就是6点整.
鉴于昨天的路面状况,晚上也绝对不可能化冻,今天肯定更糟糕,事实也是如此,大部分路面都是冻结状态,好在上坡路段及时撒盐除冰.
说下自己了.比平时早起半个小时(昨天也是),收拾收拾出门等公交,只看到对面一辆50路,以及几辆厂车大客,公交车没见影子,心想不能再等了,试试我的电动三轮车怎么样.
平时上班从没用过三轮,路上堵,有两轮很方便,而且充电时间短,续航更耐久.今天两轮是无论如何不能用了.
出小区3个很短但陡的下坡,刹车没问题.路上结冰,走不颠簸的路段,机动车没有敢开快的,冰面确实是滑,我测了一下刹车,感觉还挺好用.这样的天气,路上的私家车少到极点,交通状况"非常好".公交车也是大片停开(我需要的18路车估计也是临时停开了,一路上确实是没看到,昨天的公告可没它,不停开,只是线路缩短,忽悠).
开始还没敢快,之后胆子大了,有车我就超吧,只是,极速本来也不快,而且路面结冰轮胎打滑,同样影响车辆极速.
预料到会有等车的同事,到了那一站,真看到了,叫她也上车.货箱全是积雪,只好挤我右边,唉,我好委屈啊,呵呵...
往前平路,车少,速度慢,能超就超了,没遇到任何的风险.有段江苏路是上坡,计划中如果未除雪就再想办法,把车子搁在半道儿,走上来.
不过,由于昨天雪灾的缘故,今天的准备工作让人满意,900米爬坡路已经做了除雪撒盐,我功率不够,爬坡慢,后面倒也不催.我呢,能让就让吧,好像也没人超.
到单位门口了,她冷的受不了,下车自己走,我就找了个车位停下,上班去了.高标准酒店,最不缺的就是停车位.先把备用锂电池取了,办公室可以充电.中午出外打个雪仗,然后车子可以开到宿舍充下电.耗电量较大,电池容量偏小,不过即便不再充电,回家还是够的.
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发表于 2015-1-29 08:48:01
发表于 2015-1-29 08:54:31
三轮会漂移吗？
起步满把 过弯抱死后刹