五羊本田的电动车看着不错啊

(原)phatass

大神妹妹说的好，坐在后面的脚没处放。

(原)tsantong

孤城豹子 发表于 2015-2-6 18:46
反正样子我是看上了希望真能达到油摩标准

不过有车友买的宗申电摩小踏板，为的就是一个好架子。不便 ...

这车打了honda的标，估计不会太坑。

(原)tsantong

jackonepda 发表于 2015-2-6 19:05
据说四千左右，我认为已经很便宜了

(原)光腚宝宝

搭载1200w大功率电机，超强的动力带来震撼的持续加速以及无与伦比的51KM/H的高速体验。。。。

这个估计对论坛里的人没有什么吸引力吧， 1200w的电机能带来什么加速啊。。。时速51km更谈不上高速体验~~~

(原)瑶瑶她爸

续航少了点。应该上32a电池，或者锂电

(原)瑶瑶她爸

光腚宝宝 发表于 2015-2-7 23:00
搭载1200w大功率电机，超强的动力带来震撼的持续加速以及无与伦比的51KM/H的高速体验。。。。

这个估计 ...

其实日常使用，在安全单位内。五十速度可以了。比市际公交快。你想想，摩托车架本田才设计50的极速。你想想有的人用普通车架上百速度，完全不要命。。。。

(原)瑶瑶她爸

瑶瑶她爸 发表于 2015-2-9 06:51
其实日常使用，在安全单位内。五十速度可以了。比市际公交快。你想想，摩托车架本田才设计50的极速。你想 ...

你要知道，我的福克斯四轮评论速度不过三十

(原)光腚宝宝

瑶瑶她爸 发表于 2015-2-9 06:51
其实日常使用，在安全单位内。五十速度可以了。比市际公交快。你想想，摩托车架本田才设计50的极速。你想 ...

要安全的话当然速度越慢越安全了，但是实际出行要考虑时间等因素，速度不能太低了，50速度比公交慢多了，我跑60都追不上公交，按照电动车标准50速度也超标了呢，也不安全的；或者说两轮都是很不安全的，包括摩托，但是只要风险在可承受范围内即可；

很重要的一点五羊本田这款电动车架不一定是和摩托车架一样的标准，虽然他是做摩托的厂家，所以才设计50 的极速，设计极速120的摩托和设计时速50的电动车厂家不会执行一样的标准的，就像同一个厂家生产工业用和民用的同类产品，必定民用的用低成本实现低的标准要求，所以厂家不会多花一分钱的，如果车架和摩托车架一样的话那他肯定不会设计50的极速，会直接提到七八十或者更高，不然就是浪费，厂家不会那么好心，本来可以花500块解决的车架 花800去做；

通勤的话极速50也不够的，我觉得60-70比较合理，当然根据路况选择实际车速，上百没什么必要了，一般路况都跑不起来，在一个车架制动 轮胎什么的也都需要重点考虑，如果安全的话那么速度35最好了

不能因为五羊本田是摩托车厂家做了极速50，就觉得这个数据是非常合理的，如果他做成极速70的话 大家一样会觉得很合理的，先入为主哦；

(原)樟小宝

jackonepda 发表于 2015-2-6 16:22
好像有团购 4000左右  60v 20ah 铅酸

这个价格挺有竞争力

(原)贾涛

一分钱一分货，自己买回质量不放心重新加强车架即可。