嘉茂回家，骑行记录一共4.5公里，电池已经跑了178公里了

(原)雪花膏1108

zhiyiyunmeng@ 发表于 2015-2-13 13:08
动力型电芯组装的吗？还是容量型电芯组装的

聚合物的，不是电芯的

(原)zhiyiyunmeng@

雪花膏1108 发表于 2015-2-13 14:11
聚合物的，不是电芯的

聚合物是我们国人搞出来的炒作概念而已。
现有钴酸锂，锰酸锂 三元锂 磷酸铁锂
风驰定制的一般是18650三元锂电池
他喜欢的国产2安时单体比较多。

(原)雪花膏1108

zhiyiyunmeng@ 发表于 2015-2-13 16:05
聚合物是我们国人搞出来的炒作概念而已。
现有钴酸锂，锰酸锂 三元锂 磷酸铁锂
风驰定制的一般是18650 ...

哦，学习了，聚合物的，不过用着还可以，也挺能跑的，下次争取定做单体的

(原)无聊

雪花膏1108 发表于 2015-2-11 11:06
76V84ah的锂电，电机2000w，都是匀速走的，平时上下班骑

这个速度和续航可以有，就是充电也是个事啊

充电器多大的？
另外，常跑夜路的话建议换个大灯，你的灯光太差了

(原)无聊

雪花膏1108 发表于 2015-2-13 16:55
哦，学习了，聚合物的，不过用着还可以，也挺能跑的，下次争取定做单体的

这个是动力型改性锰锂大软包，同规格的重量和体积都比容量型高不少

(原)qike

无聊 发表于 2015-2-13 18:35
这个是动力型改性锰锂大软包，同规格的重量和体积都比容量型高不少

和你的一样啊！

(原)qike

雪花膏1108 发表于 2015-2-13 13:05
就是那个卡车电池

看来夏天跑200公里没问题了

(原)雪花膏1108

无聊 发表于 2015-2-13 18:27
这个速度和续航可以有，就是充电也是个事啊

充电器多大的？

谢谢朋友，以后换，现在考虑换轮子，正在纠结是换14寸还是16寸

(原)雪花膏1108

无聊 发表于 2015-2-13 18:35
这个是动力型改性锰锂大软包，同规格的重量和体积都比容量型高不少

这次更加高深了，原来是这样，不过用着真心好牛逼，我回来都3周了，都是短时充充电，就充了3、次，都没充满，好能跑，天天来回上下班要10公里，至今没有一次充满过电。一个充电器要充16个小时好像，两个可以8小时充满。明天打算去风驰兄家取新的充电器，再买一个

(原)雪花膏1108

qike 发表于 2015-2-14 11:37
看来夏天跑200公里没问题了

如果中午吃饭2小时用来充电，跑200公里还是十分有可能的，没试过，只是估计