受刺激考虑春节骑行回家：兰灵到肉林

(原)a7b7

lsc0771 发表于 2015-2-14 00:17
另外不要吧这200公里看得太可怕，我之前去容县就是准备一根8米长的排插，其他工具啊神马的都没带，路上 ...

我也是这样想的，就是升级配件，乱七八糟的想法挺多,明天也要去买长插排了~

(原)a7b7

lsc0771 发表于 2015-2-14 00:16
http://www.ddclm.vip/forum.php?mod=viewthread&tid=347394&extra=page%3D2
楼主可以参考我上次去容 ...

多谢，看了图片心里有些底了，就是图片顺序有些乱，关键地标不够完整，呵呵~！

(原)coolpeng

lsc0771 发表于 2015-2-14 00:17
另外不要吧这200公里看得太可怕，我之前去容县就是准备一根8米长的排插，其他工具啊神马的都没带，路上 ...

一般来讲，一辆车跑几千公里都不一定会坏，但是如果一旦在无人区坏掉的话，会比较麻烦，在市区基本不用考虑的问题，跑长途就要考虑了，不怕一万，只怕万一。。我累计跑了几千公里公路了，目前为止从来没有在路上坏过车，算是比较幸运的，但不敢说下次也不坏。跑长途最基本的零件和工具还是要带的。

(原)coolpeng

反复看了地图对比之后，走横县到贵港，同宾阳国道基本是一样的距离。有可能我会选择走横县，路比较平坦而且没有烂路。10年前骑自行车走过一次，相隔太久已经没有多少印象了，那时候只有黑白屏手机，没有导航，路上全靠看路标和问人。只记得在峦城那里被人误导，走错路跑到高速公路里面去了，还被交警抓去面壁2小时才放出伶俐镇。靠着一支3W的LED电筒沿着乡村公路继续往前骑，全程经历了18个小时，直到半夜2点才到达南宁，挺悲惨的一次经历。就让我用电摩重新征服这条路吧。况且年后还要从贵港跑到合浦，有一段国道可以先探探路。

(原)a7b7

coolpeng 发表于 2015-2-14 02:51
反复看了地图对比之后，走横县到贵港，同宾阳国道基本是一样的距离。有可能我会选择走横县，路比较平坦而且 ...

人都愿意尝试新路线~

天气如你所说啊，今天雨还下得不小，裤腿湿完，
后面几天也是这样~我家人听到这种天我也要骑电动车回来，
都说我疯了，呵呵确实~~

(原)a7b7

12月12日晚上工作：
1）已经给后轮换了真空胎，加了自补液，但是旧电机换不到前面去，
    明天如果再找不到师傅装前置电机，就给前轮也换上真空胎先把~~
    双驱的事情只能年后再慢慢找淫做了。
2）后轮换真空胎，加了避震增高器，大踏脚明天也需要加长了；
    同时发现之前刹车时总爱往右滑的原因了，
    因为小踏脚都是左斜撑，右后轮作为支撑点日积月累就往右倾斜了，
    所以最适合的停车方法就是立大踏脚！！
3）师傅说前避震也可以更换加长版的，这样就能换宽一些的胎，
    同时抬高车身底部最低对地距离，降低刮地风险，
    这个改变我非常喜欢，明天争取实现这个愿望。
4）本来想在坐桶再加1个35ah电池，去到前2天单卖电池的店铺，
    35ah居然发货完了，后面找了其他好几个地方，新电池都不单卖，亏大了~
    在座桶里加个个数字电压表，因为原来买的宽压液晶显示屏蓝屏不显示数字了，
    不用开孔也挺好，粘住就行了。
5）对于真空胎，后轮装的钻石牌质地偏软，要100元，胎纹也不够多，但师傅说软也是好胎，
    是不是针对公路来说的？？如果是泥地应该容易打滑吧~~
    反正明天装前轮真空胎，一定要装个硬一些的，对比来使用找经验~~
6）60V 20A的外置电池盒找不到啊，修地铁很多店铺都关门了，以前都找得到的。。
    明天还得继续找，匆匆忙忙办事就这样了~实在不想用电池纸箱装，好土。。

(原)a7b7

12月13日工作：
    下班后经过一个电焊店，
师傅慢条斯理的说十分钟就能搞好加长大踏脚，
我也以为加长就是弄一小段园铁，直接接到原来的踏脚后面，
没想到不仅花了40分钟，实用效果很好，视觉效果也很惊悚，
反正我打算以后即使找不到加长大踏脚，也得把它去掉还原，
等改完车子先~

(原)chengjian1380

顶你，不错，我也想骑无奈电池限制。以后有汽车了。估计没机会了

(原)coolpeng

a7b7 发表于 2015-2-15 00:11
人都愿意尝试新路线~

天气如你所说啊，今天雨还下得不小，裤腿湿完，

大惊小怪，人家摩托大军返乡还上千公里呢，自行车还骑去西藏呢，甚至还有徒步走去的。再说我吧，开电车跑过几次回家之后，大家都见怪不怪了。告诉别人电车是什么配置什么性能没用的，听不懂也不信，只要说这车价值上万，大家就会很理解的说：哦，原来如此，怪不得这么厉害。上次我告诉我妈，我又加了电池，以后可以直达，不用半路充电了。她说，本来就应该这样嘛。

(原)a7b7

12月14日内容A：

   这次天气预报真的很准，前天夏天、昨天阴天、今天马上下雨了，
早上9点就出门找人改电池仓了，计划不改一体仓，只加长加宽原高低仓，
结果先后遇到报价过高（纯手工要260、只改一体仓500）、雨天大部分店铺不电焊、
等了1个小时被爽约（前头答应、后面又说不换后叉不做）等情况，
寒风冷雨中一直转到2点半不报希望时，结果老天都看不下去了，
突然秀灵路上一个不经意的小店一口就答应80元包改好，我甚至反应不过来了，有些懵了~~

   改造情况简单说一下几句：
（1）总共6个35ah电池，原来是底层、中层、座桶各放2个；
     改造后底层4个，中层2个，不占座桶，总共6个电池72V。
（2）但是我没经验加上师傅偷懒，电池四周几乎都没有铁板保护防撞，
     几乎裸奔了，后来经另一换胎师傅提醒才发现，这个问题还是得尽快解决。
（3）疑问，在放弃踏板但好放脚、放弃座桶的情况下，到底我这大公主最多能放多少个35AH电池？
     我最后的想法是：底层5个，中层2个，座桶3个，踏板中间3个，尾部两侧再加2个，
     总共13个电池就是156V 35AH，此时600瓦电机，均数40，120斤人能跑多远，谁帮我算一下啊~~
（4）最后非常感谢这两位犹如天降的师傅为我的回家之旅帮了我大忙！！