有没有面包车加装电驱动的，一起来探讨下。。。

(原)eee

Elemaco 发表于 2015-2-16 13:06
eee兄发的都是高大上的东西啊，全是E文，看起来头发晕。

http://www.fourtitude.com/emAlbum/albums/Marques%20(Audi%20Brand%20Group)/DKW%20(Automobiles)/Concept%20Cars/Electric%20Motor%20Prototype/

http://www.cnbeta.com/articles/369065.htm


电动汽车似乎是最近几年才火起来的“潮物”，其实早在上世纪 50 年代，奥迪就已经生产过商用电动车，大家可知道？这部于 1956 年生产的 DKW Audi 电动车最近被奥迪重新修复，成为了奥迪的历史珍藏。由 Audi Tradition 团 队修复的 DKW Elektro-Wagen 是该公司在 1955 年至 1962 年期间生产的电动客货车之一。不过是为特殊需求而生产，并没有大规模普及。当时奥迪总共生产了约 100 部，主要销售对象为能源公司、公共机构和电池生产商。

当然，1965 年的电动车技术肯定没法和现在相比，DKW 发动机只能提供 6.7 匹的马力，使用的铅酸电池也只能提供 80 公里的续航距离和 40 公里的最高时速。现在看来是不是弱爆了？

早前奥迪将 DKW 电动客货车带到禁止燃油汽车行走的小岛 Wangerooge 拍照，正好让这全球仅剩 2 部的经典电动车大展身手。

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http://www.panoptikum.net/oldtimer2/Lydias-Lieblingsautos-03.htm




http://www.dkw-autounion.de/DKW_ ... auto_prospekte.html

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http://www.weekend.at/motor/oldt ... -1956-auf/8.752.547

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http://um.auto.sina.com.cn/news/2015-01-30/11518278.shtml   

1956年DKW奥迪电动厢式车完美修复

作者：加仑 　　新浪车致　2015年01月30日


如今，使用电动车进行商业运输也已经不稀奇了，UPS在加州就拥有一个小型团队，而法国国家邮政更是拥有不下5000台雷诺Kangoo Z.E.车型。其实用电动车做商业运输的历史早就有了，60年前，奥迪四环中的“一环”，DKW，就曾这么做过。

Audi Tradition部门日前完整修复了一台1956 DKW Elektro-Wagen，为奥迪公司的历史收藏车阵容又增添了一枚新成员。这台车相当稀有以至于已知还存世的只有两台，奥迪表示1955至1962年间该车只生产了约100台，专供能源公司和电池制造企业。

为了打造电力总成，DKW将Schnellaster货车的两冲程发动机换成了电动机，它非常不快，电动机只拥有6.7马力采用200安培铅酸电池，续航里程80公里，极速40公里每小时。

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http://www.walter-lackierungen.d ... lasterelektrowagen/

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Elemaco 发表于 2015-2-16 13:06
eee兄发的都是高大上的东西啊，全是E文，看起来头发晕。

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http://www.uwants.com/viewthread.php?tid=13903852

http://www.evhui.com/15828.html

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http://clicccar.com/2012/12/29/208332/

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http://www.hkheadline.com.hk/car ... 46500&srctype=g

Minicab MiEV 電動小商旅
2013年4月17日


　　三菱代理繼i-MiEV電動小車後，又為本地中小企引入了最新的Minicab MiEV電動貨車，續航距離可達一百五十公里，以快速充電半小時便可充滿最多八成電力，切合市區穿梭送貨用途。

　　電動Minicab MiEV跟一般日本K-Car類型小貨車沒大分別，由於要符合本地商用車法例要求，所以來港新車只剩下前排兩個座位，並以鋼網分隔車廂及尾艙，而中間和最後兩邊車窗也要被封上。車子設有左右雙趟門，雖然不是電動開合設計，但備有電索拉緊系統。基本設備如冷氣及音響已齊備。

　　車子動力來自i-MiEV小車的恆久式磁石同步電馬達，經調校後馬力輸出為41ps，扭力達到20kgm，配合兩速自動波箱（只得前行、低速和倒後），一般市區可用D檔走天涯，若要進一步「慳電」，可以將波檔撥到Eco模式。至於B檔低速波段是於下坡減速之用，可避免長期制動增加系統負苛。由於車底放置了整排電池，操控表現較一般小型客貨車穩定，車身小巧，泊位尤其方便。

總結
　　電動Minicab MiEV售價為$358,800起，感覺不算便宜，不過買家可申請綠色運輸試驗基金，扣減五成車價，大幅減低營運開支，對於中小企人士來說，如泊車充電配套不成問題，實在是環保代步的佳選。

Minicab MiEV規格
驅動：330V電動馬達
馬力：41ps/2,500至6,000rpm
扭力：20kgm/0至3,000rpm
傳動：三速自動波，後驅
尺碼：3,395×1,475×1,810mm
續航距離：150km
售價：$358,800起（可申請綠色運輸試驗基金，扣減五成車價）
查詢：環宇汽車/2721 1111

文、圖：William