气囊 + 气瓶 = 湖面划船一样效果？

(原)为机械而生 · 发表于 2015-4-25 23:05:35

确实服了楼主能那么折腾啊！复杂！耐用性也待考验。顶。。。。。。

磨刀青年 · 发表于 2015-6-22 22:39:21

做好将近三个月了，暂时还没什么故障，比如漏气或其它什么的。

磨刀青年 · 发表于 2015-11-28 18:45:19

截至目前，使用暂无故障。

(原)武汉李李李 · 发表于 2015-11-28 19:04:14

还还要考虑连续震动带来的弹簧衰减没有IFP气室支撑立马就瘫痪避震器不是那么容易就搞出来的高端货贵贵在支撑技术

(原)武汉李李李 · 发表于 2015-11-28 19:14:11

本帖最后由武汉李李李于 2015-11-28 19:26 编辑

普通的所谓气瓶气室只是一个摆设虽然是通的胆任然是摆设气瓶里面一般是调节阻尼系统或者带一个ifp气室没有ifp气室何来气压支撑气瓶何用气室就是个装饰品还不如低端带高速压缩调节跟回弹调节市面上一般回弹调节的260mm的后避震大概都在200元左右爽调节普遍在400+ 更高端的3000-30000都有每个价格的东西都不一样

磨刀青年 · 发表于 2015-11-28 19:33:48

我这是断面50平方厘米的气囊，使用时的最高气压也不超过3公斤，打气筒绰绰有余，那么玄乎。

磨刀青年 · 发表于 2018-1-25 17:59:51

磨刀青年 · 发表于 2018-1-25 18:02:30

又做了一次，比上次有进步，
气囊充气，改成了电动，
减震效果也优于上次，
走在农村的土路上，
感觉象漂，
真的有湖面划船的味道，

(原)jonson0304 · 发表于 2018-2-6 22:08:52

气囊的好处是相对金属管筒式的气室，不需要考虑负气室那个空间，简化机械，无机械摩擦，稳定。一直找不到合适大小的气囊，要不然随便照一个带阻尼的液压弹簧减震，去掉弹簧改动一下就成高端货了。

磨刀青年 · 发表于 2018-2-9 19:39:04

jonson0304 发表于 2018-2-6 22:08
气囊的好处是相对金属管筒式的气室，不需要考虑负气室那个空间，简化机械，无机械摩擦，稳定。一直找不到合 ...

理解的深刻，
是这样的。

我用的气囊，是福田汽车驾驶室用气囊。如果通气孔能扩大些，效果会更好。

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