广西南宁市---崇左市

(原)漂渺岁月

过完春节天气晴朗，因为节后比较清闲是出行的最佳时节。

前二天开四轮车和家人一起到中越边境的友谊关游玩，回程经过崇左时看到沿途风光很美。小车走的是高速公路纯属走马观花，此时就萌生要用电动车再来一次的念头。我的电动车捣弄了这么久还没试过真正的远门，这回来个实际大测试。

车是72V35+25AH锂电，随车带5A充电器(实际只有4.5A)和3A充电器(原60V铅酸改72V）各一个。
原车标配800W电机，35A正弦控(实际电流最大30A)，后轮110/90-10
最高时速60KM，多数用自动巡航。
手机高德导航，线路记录：户外助手(原行者软件升级后问题多多，经常出现记录丢失、自动退出等问题。所以另选记录软件)

拟划线路是：南宁---扶绥县---崇左---大新县---龙虎山---南宁。
南宁-扶绥-崇左的线路是县道，里程约140公里，多数路况一般，部分极差。
崇左--大新县--南宁线走213国道，里程约210公里，柏油路路况优良。但经过乡村、弯道时有超多减速带，我车的后泥板撑杆就是被减速带振断的。





南宁至江西镇、扶绥县的路很好走



起程时电压82V，到达扶绥后电压77V，二组电池并联运行。


扶绥的地理环境相当之好，远看四面石山环抱，近看绿水慢流。


远处的大烟窗是糖厂，扶绥、崇左四周围都是以种植甘蔗为主


扶绥的沿江河堤


河堤上的烤烧猪，可惜还没烤熟，没有口福啊。


县城中没有看到交警，各种车穿横而行


扶绥的电动车也要上牌，和南宁的一样也有大小牌之分。貌似扶绥的电动车上牌比南宁要简单得多。


城区绿化很好，扶绥车站都被淹盖在绿树之后。


停留稍息后继续赶路，回望扶绥城区


沿路都是这样的景象，已经分不清是景区还是村庄了。


路中集市。小镇都这样，是路也是市场。


原估计电量能到达崇左市的，但在扶绥出来后一直是烂路多，在刚到崇左市郊就没电保护了，就近推进一个学院在门卫处充电。


充了一个小时的电来到市中心


先找个地方住下。神州宾馆，名号很大，价格很底，标准房折后果价60元。


要了个能直接进车的房间，60元的房间有彩电、空调、24小时热水。柜台有点陈旧，但卫生还好，床被都很干净整洁。


洗个热水澡美美地休睡一小会后，开车市内瞎逛。


崇左火车站，说得难听点比扶绥县的汽车站还要小。
一个人带条小狗，市内也不知道有什么好玩的，随便走走吃过快餐，溜会狗。就回宾馆享受免费的WLAN。


第二天设置好导航目标大新县，但出发到郊外才发现没开航线记录。


有坛友在我另一帖子说过，不带单反遇到好的美景会后悔。我不以为然，连卡片机我都不想带了还背单反？
不过手机很多时候确实太差强人意了，看到的和拍下的完全是两回事。


甘蔗田边的民房


终于看到有里程的路牌，距大新县还有64公里。


随车带点尼龙扎带还是有用的。车子经过一路的波折，仪表壳掉了二颗锣钉，挡坭板的撑杆也断了。


高举毛泽东思想伟大红旗奋勇前进！


通灵大峡谷，下次有机会再去吧。


什么叫视觉疲劳？到处是奇峰怪石，看到你都不知道那个更好看。


进入大新县城区。看看电量还可以走没有停留。


昌明小镇。在路边的粉店吃早餐+午餐，顺便充电二小时，电流表显示充电电流7.7A。
吃了碟炒粉，炒二个鸡蛋给小狗。买单时老板娘说收7元钱，给她十元说连充电一起收吧，但她怎么也不愿收。并说经常有客人路过来充电的，从来都不收充电费。坚持找赎回3元。感动啊！真是好人，祝她生意兴隆！


下一目标龙虎山景区。这段路有好几个大坡，电压表直线往下掉，返程是采用单组供电方式。


哈，看到猴子了。路边的告示牌标着“禁止停车逗猴”，真逗


来龙虎山景区的车不多也不少。不过我习惯都不买票看景区的，风景远看就可，近看还是石头，你说是不是？
猴子路边就有何必花钱去看。


公路边树上好可爱的小猴子，一点都不怕人，还会向游人讨吃的。


在它们眼中人类只是比它们稍大的动物而已。我的小狗对猴子是视而不见，只玩自己的。


山脚下有路牌标示前方的桥断了，改道小路。河边一帮小朋友在戏水，想起小时候我也经常如此。不好意思将镜头对着他们的光PP


在距南宁还有47公里时35AH的电池耗完了，25AH的也所剩无几。在路边加水站充电一小时，老板收电费二元。好心的老板拿条毛毯帮盖上，怕被加水、洗车的水淋到车和小狗。
小狗累了。


香蕉的收获季节，加水站连着香蕉收购点。蕉农把一车车香蕉运来。熟透的香蕉被切下来，老板请我品尝，很甜。并说：随便吃没有关系。确实，单个被切下的香蕉都被铲到垃圾堆。不吃也浪费，不吃白不吃。


看看天色，估计开慢点已经够回家。以龟速20公里的巡航返程，坐得无聊啊。才跑不到10公里，此时身边有个小伙子开辆未经改装的电动车很耀地超过了我车，忍不住满把丢他远远的扬尘而去。
余下的事就是后悔，到石埠沿途修路，眼看还有16公里才能到家，但电却消耗完了。8点，把车推近一路边饭店充电吃饭，充电一小时。终于顺利到家。


在石埠烂路明显感觉方向不好使。第二天拆开方向柱发现轴承只剩下三几粒钢珠，下轴承半滴润滑油的痕迹都没有，黑心的厂家，美豹煌电动车谁买谁上当。


换下三星柱轴承，材料+人工35元。


全程350公里，最大的收获经验是，电池容量不足问题不大，但随车充电器一定要够大，否则就算有地方补电短时内也补不了多少。随即订购10A充电器，为下次出行做准备。

(原)漂渺岁月

图太多出错了？

(原)ycn777

石埠的烂路 怕怕啊

(原)ksws0041081

当时4820两组铅酸带个人  到龙头村  正好没电。。。

(原)漂渺岁月

ycn777 发表于 2015-3-2 10:22
石埠的烂路 怕怕啊

是的，见过修路的，没见过修成这样的

(原)漂渺岁月

ksws0041081 发表于 2015-3-2 10:59
当时4820两组铅酸带个人  到龙头村  正好没电。。。

到龙头的路也还算好路。40AH的电？那你车速要远比我快了，不过带人是挺耗电的。

(原)aa33aa33aa33

竟然还带着小狗。跑那么远，它不抗议？

(原)漂渺岁月

aa33aa33aa33 发表于 2015-3-2 11:09
竟然还带着小狗。跑那么远，它不抗议？

抗议呀，出门后除了肉类和水什么也不吃，晚餐半边烤鸡它都不满意

(原)hunter0317

漂渺岁月 发表于 2015-3-2 11:14
抗议呀，出门后除了肉类和水什么也不吃，晚餐半边烤鸡它都不满意

我家狗放踏板超过5公里 他烦了就往下跳。。。后来再不敢带狗骑车了

(原)hunter0317

hunter0317 发表于 2015-3-2 11:21
我家狗放踏板超过5公里 他烦了就往下跳。。。后来再不敢带狗骑车了

你新组电池用的怎么样？