关于K9凯利凌博带全顺瓦片加速

(原)kyosexy · 发表于 2015-3-4 21:03:15

这几款控制器也是目前争议比较大的，楼主自己也不是很明白到底哪个加速比较给力，据说K9是中段比较猛，凯利有BOOST，凌博前段很猛也有BOOST。考虑到K9起步比较肉所以把72700也加进去了

(原)kyosexy · 发表于 2015-3-4 21:19:40

本地车友两部基本一样配置的驴子控制器都是凯利72121 电机全顺6000W瓦片不同的是电池，一部是72V105AH大三元另一部是72V40AH铅酸本以为加速肯定是锂电车快，但是。。。

(原)merm · 发表于 2015-3-4 21:32:38

凌博几乎没听人说猛过，BOOST的话谁都猛。觉得还是老的弥坚——凯利。

(原)kyosexy · 发表于 2015-3-4 21:34:12

不会吧我们这凌博开满起步限流比121猛

(原)冰与火 · 发表于 2015-3-4 21:34:14

没用过那么多高端控帮顶吧

(原)MS精工 · 发表于 2015-3-4 22:03:03

如果你再加个大36，估计就没有任何争议了。

(原)K-RACER · 发表于 2015-3-4 22:13:14

那就是72700了呗。

(原)真的步惊云 · 发表于 2015-3-4 22:19:06

凯利售后最好

(原)真的步惊云 · 发表于 2015-3-4 22:22:32

kyosexy 发表于 2015-3-4 21:19
本地车友两部基本一样配置的驴子控制器都是凯利72121 电机全顺6000W瓦片不同的是电池，一部是72V105AH大 ...

电机定速不一样吧？

(原)K-RACER · 发表于 2015-3-4 22:37:45

电机定速，车重，人重，这三个不了忽略的。这几个72700最猛，。加速不光看起步的。整个阶段分起步，前中后三个阶段。有人96502对比k9 96400，起步k9赢，前段被凌博超，后段k9再赢回来。凯丽分扭矩，速度模式，速度模式不适合车用，很容易爆管，起步也是最猛的。有人说凯丽是起步给最大电流，再慢慢到额定电流的。我看哪有最大又额定的啊，起步是最大相电流，这个相电流也是被限制的，然后加速阶段一直保持这个电流值，直到电机吃不进电流，也就是反电动势快等于电池电压了。他们标的额定电流指的是你跑极速时的电流不要超过这个值，控容易过热。

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