电动汽车充电难原因是什么呢？

(原)电动汽车交易网

  对于电动车充电难的问题，不止车主对此有抱怨，马斯克也表示“充电难”的问题已经在一定程度上影响了在中国地区的销售业绩了。目前来看，充电难这个客观存在的事实，不仅仅困扰着特斯拉，包括奇瑞、北汽等等国内电动汽车厂商也都遭遇着类似的难题。以至于目前形成的矛盾局面：一边是厂商、媒体大量宣传电动汽车的概念、一边是国家、社会鼓励新能源汽车发展、另外一边却是实际购买的车主在使用过程中遭遇重重阻碍。那么电动汽车的充电问题到底麻烦在哪里？

(原)电动汽车交易网

中国电动汽车交易网认为主要有以下几点
厂商步伐不协调
公共设施待完善
电动汽车作为新能源汽车的一大发展方向，在节能减排和保护环境方面有着独特的优势，作为新事物理应得到尊重与保护。但任何新事物的成长都不是一帆风顺的，现如今电动汽车遭遇的尴尬也将随着全社会的关注逐渐得到解决。

(原)yht6

这个算是一种新能源发展的一个过程吧，就是烧油的也不是一开始就像现在这样到处可以加油的，发展的阵痛期

(原)开开心心

现在油车回家，每天停放的地点都不能保证在同一处。
电动两轮很多人还是从自己家里拉线。

(原)电动汽车交易网

这是原文，看看分析的有道理不http://newddqc.99114.com/Article1/90439695_8.html

(原)电动汽车交易网

开开心心 发表于 2015-3-6 10:57
现在油车回家，每天停放的地点都不能保证在同一处。
电动两轮很多人还是从自己家里拉线。

如果充电桩比加油站还普及的话就好了

(原)电动汽车交易网

yht6 发表于 2015-3-6 10:56
这个算是一种新能源发展的一个过程吧，就是烧油的也不是一开始就像现在这样到处可以加油的，发展的阵痛期

是的，新事物发展不可以跳跃的阵痛期

(原)治世逍遥

最主要是的是特权思想作怪，其实哪里都可以拉到电的。如果推广家用型慢充桩，个体可以购买这种桩，安装在饭店超市门口盈利，但是国家电网自己不想赚这钱，肯定也见不得别人赚钱，其实你用我家的，我用你家的。大家都方便，这不正是云技术的现实应用嘛，吹起概念来一套套的。则电动车充电根本不是个事。主要是处处要通过电网，电的便捷性就不复存在了。

(原)电动汽车交易网

治世逍遥 发表于 2015-3-12 00:05
最主要是的是特权思想作怪，其实哪里都可以拉到电的。如果推广家用型慢充桩，个体可以购买这种桩，安装在饭 ...

是啊，还是利益的问题呗

(原)wu525j

就是因为只说不做的人太多了