曾经改过自行车,发现绕弯路了.

(原)拼音佳佳

icq168 发表于 2015-3-8 13:27
我也想啊 但是现在家里多了个娃，哎 没时间啊 加上我没多少资金

有娃子最好是买带踏板的电动车.娃子可以站踏板上面,最远我跑过14公里单边,郊外的瀑布,下水玩了半个小时.回来的时候她站踏板上都睡着了...

最近买了辆货运三轮车,她也在车上睡着了...

(原)bsmith

晚上发个纯电动能跑100公里的电动山地车给你看看,那些专用车架啥的根本就不用,只要把电池固定好就可以了.

(原)拼音佳佳

bsmith 发表于 2015-3-9 13:05
晚上发个纯电动能跑100公里的电动山地车给你看看,那些专用车架啥的根本就不用,只要把电池固定好就可以了.

时速30公里,每天10小时,日行300公里,要求适当降低,200公里,需要携带锂电池存电2到3度,也就是36伏锂电池,50到80安时.
重量其实不高,但是以现在的车型,实在难以携带.
纯电极速百公里,也就是36伏30安时,电池不到10kg.

(原)bsmith

拼音佳佳 发表于 2015-3-9 17:47
时速30公里,每天10小时,日行300公里,要求适当降低,200公里,需要携带锂电池存电2到3度,也就是36伏锂电池,5 ...

200公里可以的,用5个超威黄面包电池就可以了,4个分两边绑车身上,1个绑三角区,我现在的车只配了2个电池,绑车身,能跑80-100公里,跟他们出去越野完全够了,200-300公里对山地车来说必要性不大.
山地车极速100公里,这绝对是找死的节奏.
现在的山地车极速50公里就很难控制了,为了安全,绝对不要超过50公里.

(原)icq168

拼音佳佳 发表于 2015-3-8 13:35
有娃子最好是买带踏板的电动车.娃子可以站踏板上面,最远我跑过14公里单边,郊外的瀑布,下水玩了半个小时. ...

娃还不会坐 还在骑自行车的

(原)拼音佳佳

bsmith 发表于 2015-3-9 20:23
200公里可以的,用5个超威黄面包电池就可以了,4个分两边绑车身上,1个绑三角区,我现在的车只配了2个电池,绑 ...

时速都按30来讨论的.
100时速,你误会了吧,呵呵.
话说如果只是短途的跟队郊游,有个36伏15安时就不小了,目的地一般可以充电,脚蹬不停,电力用不完.

(原)bsmith

拼音佳佳 发表于 2015-3-9 23:52
时速都按30来讨论的.
100时速,你误会了吧,呵呵.
话说如果只是短途的跟队郊游,有个36伏15安时就不小了, ...

我看你说极速100公里,以为是速度100呢.
超威的2个黄面包48v12Ah*2,路好的话时速45公里/小时左右能跑90公里.
我是XTC750,时速40多公里还是挺稳的.

(原)eee

icq168 发表于 2015-3-8 09:19
TB一下大轮子单车 ，我也想买辆来改但是没有工具

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12 Mar 2015
News



Shimano發表下一代的Steps
  
0 102 Chinese News
   

日本，大阪- 具有全自動變速的驅動裝置是Shimano下一代Steps電動自行車套件的主要創新之一。其他更新還包括了全新的顯示幕、更快速更靈活的充電選項和外加一個消光黑版本的選擇。



Shimano Steps;
Shimano電動自行車套件為運動型越野騎乘提供版本。– Photo Shimano


Steps驅動裝置DU-E6001 和 DU-E6010與全新Nexus-8 Di2可相容之內變速花鼓的組合，開創了完全自動變速的可能性。根據踩踏和速度的資料，Shimano Steps系統自動傳送訊號給Di2變速花鼓配合目前的齒輪比來變速。

行雲流水的騎乘經驗

驅動裝置在踩踏板的時候會暫時減少鏈條張力，這可讓變速花鼓改變成正確的齒輪。這會造就行雲流水般的騎乘經驗，騎士不用去擔心是否正以正確的齒輪騎乘，因為系統會自動變速到正確的齒比。當騎士不習慣變速或是突然需要停下來時，這個功能特別有用。

輕度越野版本

Shimano針對運動型輕度越野騎乘製造了相對應的電動自行車套件，但卻不可使用在極端的登山車路線。他們為驅動裝置開發了專用的韌體，可提供更運動化騎乘的特點，強化電池安裝而有更佳的吸震效果。此套件具備11速齒盤與鏈蓋與一條電動自行車專用之11速鏈條可和自家11速登山車後變速器相容。

新自行車電腦

Shimano為第二代Steps設計了新的顯示幕。寬螢幕與較大的字體增加可讀性。螢幕下方有兩個按鈕來簡化操作。電源和燈系的On/off按鈕。顯示幕有六種不同的語言可供選擇(英、德、法、義、西、荷)，顯示幕和目前自行車電腦的支架相容。

新電池支架和充電器

Shimano增加了兩項和電池充電有關的功能。全新電池支架可以不用從自行車上取下電池就可以充電。除此之外，Shimano提供具有不同負載特性的新電池充電器。在兩個小時內就可充滿80%的電力。全部充電時間維持在四個小時內。

新Nexus-8變速花鼓

Shimano為Nexus-8內變速花鼓增加了不同煞車裝置選項來補齊其產品陣容。除了現有的羅拉煞車系統和v夾煞車系統的選項外，Shimano的Nexus-8 Di2變速花鼓增加了腳煞車的版本、Di2和機械變速Nexus-8變速花鼓兩者都有碟煞的版本可供選擇。碟煞比較直覺而腳煞車煞車的感覺則是比較自然。

by Jan Willem van Schaik   12 Mar 2015
http://www.bike-eu.com/Chinese-n ... 20%20%20%20%20Steps

(原)eee

拼音佳佳 发表于 2015-3-9 23:52
时速都按30来讨论的.
100时速,你误会了吧,呵呵.
话说如果只是短途的跟队郊游,有个36伏15安时就不小了, ...

http://www.bike-eu.com/Chinese-n ... 12|%20%20%20%20Ford



有特色之Ford電動自行車成真
  
0 96 Chinese News
   

西班牙，巴塞隆納-在巴塞隆納舉行、昨天已閉幕的世界通信大會上，Ford發表了可以放入他們的車子的兩輪折疊電動自行車。這些電動自行車不是普通的「折疊車」，而是非常特殊的電動自行車，能夠巧妙地連接到智慧型手機，啟動非常特別的功能。



Dahon; Ford
搭配程式和Ford MoDe: Me折疊電動自行車的相互整合，一定會產生十分不同的騎乘經驗。像是會震動的握把和自動啟動的方向燈就是相當明顯的例子。 – Photo Ford


在去年的台北國際自行車展上，Ford 和Dahon宣布了一項授權的協議。協議上說：「Dahon將會和Ford緊密合作打造出可以融入汽車的自行車。換句話說，就是一輛特定的自行車可以放一輛特定汽車裡的特定空間。」

MoDe:Me 自行車

這一定就是在世界通信大會上所展示的那兩輛折疊電動自行車了。車款被命名為MoDe:me。其中一輛目標是一般的騎士，而另一輛MoDe:Me Pro 則是針對自行車快遞員，那些更常使用自行車且行駛距離更遠的騎士。兩種車款都配備了200瓦特的馬達，在踏板輔助之下，最高時速可達每小時25公里。

非常特殊的功能

針對這兩款Ford電動折疊自行車研發了一個特別的智慧型手機程式(app)。這個程式有著十分特別的功能。像是當輸入了目的地之後，此程式就會自動計畫哪些是最佳的行駛路線。當輸入目的地之後，智慧型手機就會進入到具有明顯特點的導航系統。像是當導航系統指示騎士必須要左轉或右轉時，握把就會開始震動。在此同時，Ford電動自行車上所配備的方向燈就會自動啟動

搭配程式和Ford MoDe: Me折疊電動自行車的相互整合，一定會產生十分不同的騎乘經驗。像是會震動的握把和自動啟動的方向燈就是相當明顯的例子。

by Jan Willem van Schaik   12 Mar 2015

(原)eee

拼音佳佳 发表于 2015-3-9 23:52
时速都按30来讨论的.
100时速,你误会了吧,呵呵.
话说如果只是短途的跟队郊游,有个36伏15安时就不小了, ...

Accell Group報告2014年業績強勁
  
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荷蘭，HERENVEEN- 股票上市公司Accell Group NV在上星期五公佈2014年財務報告。這家擁有許多自行車品牌的控股公司2014年營運表現非常優異，公司營業額增加了8%，有很大的部分來自較高的電動自行車銷售。



Accell Group;
Accell 賣掉了超過23%的電動自行車。這些電動自行車的銷售目前佔集團自行車類別整體營收的41%。特別是高性能的電動自行車是非常受到歡迎的。– Photo Bike Europe


該公司2014年淨利潤大幅成長37%達2610萬歐元。2014年營運業績(不包括特殊項目)來到4430萬歐元，2013年為則為3690萬歐元。和2013年營業額8.49億歐元相比，成長了4%，為8.824億歐元。

在所有的國家的營業額都有成長

Accell Group董事會主席René Takens對公司2014營運表現說：「Accell Group在有利的天氣條件與整體經濟環境略有改善之下，有個美好的一年。荷蘭和德國品牌表現特別優異。正當其他市場保持穩定或是稍微改善的時候，我們幾乎能夠在所有營運的國家中提高我們的營業額，部分原因是我們電動自行車和運動自行車的普及和零件與配件業務的拓展所致。北美是我們營業額和利潤的表現比不上預期的唯一地區。本集團企業帳目上營業額成長為8%，這也是業績、淨利分別成長20%和37%的主要推手。在過去一年裡，我們專注於強化、整合和改善規模與效率優勢的利用。北美和荷蘭的組織再造正按計劃進行中，在2015年完成。此外，我們去年也增加了我們零配件業務進一步發展的重點。我們在這方面的初步目標是在可見的未來裡創造一個全面的歐盟網絡。併購西班牙Comet、2015年年初收購丹麥Cycle Service Nordic (CSN)等都非常符合此一策略。

自行車

Accell Group在2014年賣出了1725000輛自行車，比2013年的1835000輛還少，這是因為(除了其他因素之外)去年賣掉了Hercules品牌所致。儘管2014年自行車銷售數量下滑，營業額還是成長了5%為6.581億歐元。全公司自行車類別的營業額成長達10%。成長幅度最大的地區出現在荷蘭(成長12%)。由於電動自行車的銷售在總體營業額佔比較大的部份，以致於每台自行車平均單價增加到377歐元(2013年為336歐元)。電動自行車的銷售成長了23%，佔Accell Group自行車類別整體營業額的41%(2013年為35%)。運動自行車的營業額下滑了6%，因為對美國大眾市場的交貨已終止。傳統自行車營業額保持穩定。此類別業績則上升了16%，達4600萬美元(2013年為3980萬美元)。

零件與配件

Accell 2014年在零配件類別的營業額成長了5%，為2.115億歐元。由Accell自有品牌(主要是XLC)所賺的錢記錄成長達17%。XLC正迅速成長，並透過超過45個國家現有自行車與運動用品店之經銷商網絡賣向全球。Accell Group零配件的銷售特別是在荷蘭、比利時、德國、法國、西班牙、義大利、英國和斯堪的那維亞半島等地擁有優勢的市場地位。實際上，Accell Group在其營運的歐盟國家裡登錄了更高的營業額。該企業目前在收購了Comet與2015年完成收購CSN之後，距達成其歐盟全面性銷售網絡的遠大目標又更進一步了。此部分的業績成長了11%，為1130萬歐元(2013年為1020萬歐元)。荷蘭和德國等地的營業額分別成長了28%和1%，整個公司都有成長。

展望

此自行車控股公司對其2015年的展望時說道：「Accell Group堅信自行車在接下來的幾年裡只會變得越來越流行。由於電動自行車研發產品的銷售在未來會持續成長下去。Accell Group在電動自行車類別不只是市場領導品牌，他們在其他高檔運動自行車市場也是主要大廠之一。Accell Group會在這幾年內擴大這些市場的地位，而目前在中階和較高階類別的市場地位，為本公司的成長奠定了堅實的基礎。在此同時，在零配件領域配套活動的擴展，將會強化Accell Group的業務。這將涉及全面的歐盟網絡的持續發展和主要是聚焦在Accell Group 自有國際自有品牌XLC的成長。這些結構性市場趨勢和差異化因素將會一起形成Accell Group在未來幾年之盈利模式和潛在利益的堅實基石。在2015年，Accell Group也會主動尋找各種方法來增大其自身規模，組織也是如此，並透過收購那些能適合集團形象和(品牌)產品組合的企業。在有利的基本趨勢的基礎上，結合稍微好轉的總經指標促使消費者消費，Accell Group預計在2015年在營業額和業績兩方面雙雙都能達成進一步成長的記錄。

by Jack Oortwijn   12 Mar 2015
http://www.bike-eu.com/Chinese-n ... ell_Group%20%202014