台灣gogoro 電動車附圖~

(原)笑熬浆糊001 · 发表于 2015-7-13 22:48:59

太贵了，买不起

(原)eee · 发表于 2015-7-14 07:35:53

(原)零忆落 · 发表于 2015-7-14 07:42:03

低速重载选择链条，转速高选择皮带很合理

(原)xubin · 发表于 2015-7-14 09:46:56

好像要两万多～

(原)finalapple · 发表于 2015-7-14 10:06:42

价格不亲民，几万元对老百姓来说太贵，再加上多地限电摩，国内市场不大吧

(原)powell · 发表于 2015-7-14 10:07:34

风驰月夜发表于 2015-4-9 17:59
同步带传动，几乎没啥减速比，要么电机扭距太大，要么就是电机那边集成了减速

===========

同步带怎么没有减速比呢？带轮可以做成不同直径的啊！

(原)powell · 发表于 2015-7-14 10:10:56

跑跑卡丁车的车发表于 2015-4-9 17:35
中置加皮带，感觉不如链条给力呀，我本小白，纯属猜测

齿形带优点是静音，而且可以抵消一些刚性载荷，对金属减速齿轮很有帮助。几乎不需要保养。

就是不如链条耐用，过载能力也不如链条。

(原)powell · 发表于 2015-7-14 10:12:08

lhooo 发表于 2015-4-9 18:10
机械设备大多都是皮带传动。

那是为了保护电机和齿轮。一旦过载，就会打滑。

(原)powell · 发表于 2015-7-14 10:14:58

这皮带加入了碳纤维骨架，估计不能和普通的布基齿形带相提并论，但在怎么样，也不如链条耐用的。

(原)wangxianok · 发表于 2018-4-15 15:25:33

这个皮带，在城区路况用，应该没问题，越野路况肯定不耐用，沙子都要给他磨坏

		自动登录	找回密码
密码			立即注册

台灣gogoro 電動車 附圖~