一种不用机械传动结构的变档电机的新人新设想

linkgo88

继电器有大电流的，就是个头大了点，电机内置就不行了，外置应该没问题，就是电机出线口太小出不来大线！

(原)大牛nj

继电器不好实现，还是交给控制器完成吧，重新设计控制器，9根相线输出。。。。

(原)vbox

强烈建议各位大神重新发图开贴···很宝贵的实验经验。。

(原)huohuade

xiaokun010 发表于 2015-4-11 15:44
其实只是改变电机定速。极限扭矩没有变。和川办的ECPU控制器大同小异吧。提高的是电机的效率 并不会说扭矩 ...

我这个是功率不变，极限扭矩会改变，低速扭矩大，和ecpu差别巨大，ecpu只改变供给电压，与电机无关。
低速档，非常有利于载人连续爬坡，不烧电机，也不会烧控。高速档则有利于单人平路极速。

(原)xiaokun010

huohuade 发表于 2015-5-2 11:55
我这个是功率不变，极限扭矩会改变，低速扭矩大，和ecpu差别巨大，ecpu只改变供给电压，与电机无关。
低 ...

怎么就功率不变了？你改变绕组的同时变成低速电机功率就已经变了。这个就是个串并联切换！用在中置电机上怎么就改变了极限扭矩？改变匝数是不能改变极限扭矩。只是能让电机处于高效率区间而已。极限功率一定。只能通过机械变速比改变扭矩。打个比方800W中置在额定点800W输出20NM扭矩，时速60KM/H，通过机械变速变成转速下降一半到30KM/H，扭矩变成40NM扭矩。

(原)huohuade

xiaokun010 发表于 2015-5-2 22:24
怎么就功率不变了？你改变绕组的同时变成低速电机功率就已经变了。这个就是个串并联切换！用在中置电机上 ...

人家实验过的都已经证明了。
改变绕组，匝数增倍，同样的电流就是扭矩增倍。
匝数增倍，磁场只要以原来速度的一半就能产生和原来一样的电压。

(原)xiaokun010

huohuade 发表于 2015-5-2 22:37
人家实验过的都已经证明了。
改变绕组，匝数增倍，同样的电流就是扭矩增倍。
匝数增倍，磁场只要以原来 ...

是，你说的没错。改变绕组，匝数增倍，同样的电流就是扭矩增倍。但是人家那个指的是额定扭矩，不是你想的是极限扭矩。极限扭矩由磁钢高度决定。不是电流来决定的。你还是在论坛里多学习学习吧。如果我错了，请指出。

(原)huohuade

xiaokun010 发表于 2015-5-2 22:42
是，你说的没错。改变绕组，匝数增倍，同样的电流就是扭矩增倍。但是人家那个指的是额定扭矩，不是你想的 ...

我问你扭矩怎么来的，扭矩=力x磁钢高度，磁钢高度不变，但这个力是会变的。
力与磁钢磁场强度成正比，力与线圈总电流成正比。
磁钢磁场强度也是不变的，线圈总电流不变，扭矩才不变。
但是，线圈总电流=线圈一圈的电流x匝数。

(原)xiaokun010

huohuade 发表于 2015-5-2 22:54
我问你扭矩怎么来的，扭矩=力x磁钢高度，磁钢高度不变，但这个力是会变的。
力与磁钢磁场强度成正比，力 ...

那线圈总电流(这个应该叫安匝总电流)算是极限扭矩吗？你这样子的串并联不就是改变速比吗？让电机处于最高效率区间。然后在你那就变成了功率不变，极限扭矩会改变。会改变是什么意思？扭矩变大？还是变小？

(原)huohuade

xiaokun010 发表于 2015-5-2 23:02
那线圈总电流(这个应该叫安匝总电流)算是极限扭矩吗？你这样子的串并联不就是改变速比吗？让电机处于最高 ...

我描述的就是两者的额定状态。额定状态下，一个电机3000转，那么匝数倍增的电机1500转，扭矩增一倍，功率都一样。
极限扭矩，也是一样的比例，如果一根导线最大能承受N安培，那么匝数倍增的电机，极限扭矩也是对方的两倍。