自己做电动倒三轮，陆续上图

(原)一千八百 · 发表于 2015-4-21 21:49:41

g279629145 发表于 2015-4-21 19:39
实际使用中，中置电机的实用性要强于轮毂电机，过载能力强，起步电流要小很多。2200的尤奈特配的控制器最 ...

轮毂电机可以通过调压获得不同功率和速度的输出。如果定压60，超压一倍，输出功率也会增加一倍。

(原)g279629145 · 发表于 2015-4-22 21:46:02

今天把后轮装上了，但是收工的时候没放图片。

8225032 · 发表于 2015-4-22 23:04:34

技术达人啊。。。有场地，有人工。。。

(原)林扬 · 发表于 2015-4-28 18:34:49

都搞成这样了，还差一个轮吗？搞成四轮不更好。

(原)林扬 · 发表于 2015-4-28 18:36:30

都搞成这样了，还差一个轮吗？搞成四轮不更好。

(原)林扬 · 发表于 2015-4-28 18:36:50

都搞成这样了，还差一个轮吗？搞成四轮不更好。

(原)g279629145 · 发表于 2015-4-28 20:23:52

车子做车试车了，这里没有安装好电池的图片，就差刹车没做好了，在空旷的道路上，只装了一组电池48v60a的比亚迪通信电源，一个人最高时速大概是40码。转弯侧倾有点大，但是不影响开。加速的时候电池总是提示过流报警，可能是没装2组电池的原因，过段时间改装成2组电池，加大电池仓。以后陆续发图。

(原)众泰 · 发表于 2015-5-11 08:52:48

继续

(原)蛋疼 · 发表于 2015-5-12 10:49:28

高手！！！！？！

(原)chanji99 · 发表于 2015-5-12 11:32:11

1.这个车跑60还可以，要说跑160...首先车架结构强度就不够。

2.装配精度近乎于没有要求。

3.自造麦弗逊摇臂的数据臆造，形状长短角度强度已经不能用对错来说，全都离谱了.....摇臂长短形状很重要的，全悬挂99%的技术含量都在这一根摇臂上，不好差的太多。

4.转向机应该安装在前轴前面，怎么安装在前轴后方了。这个会造成座椅过于靠后，会影响整车的布局。

5.座椅位置太低，和直接坐地上差不多，方向盘都能挡住视线了......

6.后悬挂的拖曳臂太短了。

7.整车重心已经不太好设置了。

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给楼主一个建议，你这是第一代版本，雏形已经出来了，就算成功了，完成了这一代的使命。可以到此结束第一代车的进度，直接进行第二代的设计改进。

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