电摩新国标下月实施1.2亿电动自行车丧失路权（请您投上宝贵一票）

(原)fahai2002 · 发表于 2019-4-26 10:31:31

可以出台管理规定，但不是收钱规定。三四十的车速在机动车道走，想想都害怕，开四轮的害怕，两轮的更害怕。电自速度限制应该向美国看齐，和国际接轨。电摩最大速度应大于60，否则难以跟机动车道车流速度，这会降低通行效率，也增加危险。32-60之间的车不好协调，建议禁止生产。

(原)fahai2002 · 发表于 2019-4-26 10:35:21

这个标准最后恐怕会总体上烂尾，但是绝对会变成收费理由。直接点说就是最后恐怕只会剩下收费和罚款。

(原)a8645120 · 发表于 2019-5-5 16:16:25

看看湾湾民主国家就不一样了，咱就忍吧。

(原)smq19851020 · 发表于 2019-5-9 17:21:21

新人报告坚决反对哈哈

(原)行者西番雅 · 发表于 2019-5-14 14:55:04

规定是死的，人是活的，况且还会因地制宜，不同级别的城市估计也会有不同的力度！走一步看一步吧！！

(原)175904944 · 发表于 2019-5-14 18:06:22

在这里投票有啥意义？？？不懂！！

(原)呆2傻你好啊 · 发表于 2019-5-30 09:37:09

zhuzf 发表于 2009-12-3 23:23
美国人笑了：以后进口中国的电动车更便宜了，因为他们在国内卖不出去了！

那也要进的来啊。

(原)郑十一郎0772 · 发表于 2019-6-12 17:30:01

损害了某些群体的利益（电动车数量每年增加远超摩托车）简单省事，不用考驾照等

(原)eryinsitan · 发表于 2019-6-12 17:36:36

看过本田神电4代的视频，这些国产专家就是制造东亚病车的典范，把它们搁大清应该混得比李莲英还爽

(原)小白组装 · 发表于 2019-6-13 08:15:17

2009的帖子

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