电摩新国标下月实施1.2亿电动自行车丧失路权（请您投上宝贵一票）

(原)1830727238 · 发表于 2019-6-26 18:15:46

电动单车无所畏惧

(原)chma · 发表于 2019-7-7 02:48:20

当官不为民做主

(原)qq524113650 · 发表于 2019-7-22 18:30:27

yhqqab 发表于 2009-12-4 08:59
既然规为机动车了 ,在吗在马路上排队骑车,看看汽车怎么走?看看JC怎么罚

拖车在向你招手有多少都能装的下

(原)1973920840 · 发表于 2019-8-14 17:05:09

政策是为了推动内需，拉动经济。反正政策制定者有钱坐的是小车，不用坐电动车

whseen · 发表于 2019-8-17 09:05:15

zhuzf 发表于 2009-12-3 23:23
美国人笑了：以后进口中国的电动车更便宜了，因为他们在国内卖不出去了！

独特的亮点，另外美国的价格单位更值钱，所以有一大堆的买上了GoPro运动相机，满大街新款苹果手机，GPS手持机，汽车，甚至滑翔伞私人飞机等。CREE灯珠品牌来自美国，但是生产来自中国，只不过有些光色好光效高的出口给美国等，光色不好光效低的给中国的山寨手电筒。

(原)小祖玛大祖玛 · 发表于 2019-8-24 08:41:02

chma 发表于 2019-7-7 02:48
当官不为民做主

说句不好听的，人民算啥，像花生

(原)nazi_sun · 发表于 2020-4-30 08:43:30

一线城市都应该提倡电动车的使用，可有效解决上下班高峰堵车问题。家庭汽车适合于欧美地广人稀的情况，不适合亚洲城市人口聚集的国情。

(原)行走的荷尔蒙 · 发表于 2020-5-14 00:47:27

两个轮的都受歧视，唯四的一线城市北上广深，北上不禁两个轮，剩下两个禁的也开始解禁，就一大堆二线城市禁，一些实质的三线城市也凑热闹禁，不知道怎么想的。路权在这些地方就是笑话。禁摩我就骑个电单车去通勤，也就18公里的路，被单位的人知道了，结果是被轮番的教育，两个轮的不安全，还是要四个轮的，想拉风就买个好点的四个轮。。。。。我骑两个轮的纯粹只是为了省时间省钱，和拉风没有半毛钱关系，但大家都这么说，我有什么办法，只能默默的说知道了。

(原)sky167998 · 发表于 2020-5-14 00:58:09

行者西番雅发表于 2019-5-14 14:55
规定是死的，人是活的，况且还会因地制宜，不同级别的城市估计也会有不同的力度！走一步看一步吧！！

千万别，这是在考验你的底线然后在你底线这里划线。
就不要谈，直接打死。了解开窗结论么？
在一座房子想开个窗，但是里面的人不给。说把房子拆了，然后就给开窗了。

(原)sky167998 · 发表于 2020-5-14 00:59:22

这帖子方向错了。人大网上面，有草案的时候发个链接。在发个教程出来。发动人民群众，现在晚了。但是抗争不会停止。

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