电动车48V为什么要13串或14串。难道15串或16串不行吗？

(原)ayabue · 发表于 2015-5-10 10:09:53

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(原)yht6 · 发表于 2015-5-10 10:19:11

这样增加成本，规定的电压就是正常使用电压区间，没必要去故意降低电压使用吧。

(原)幸福和美家居 · 发表于 2015-5-10 10:20:00

13串基本就沿用原来的控制器，品牌车最喜欢，也能宣传是48V。14串电压高一点，可以跑的远一点，速度也快一点，改装车大都14串，16串，可以冒充60V了，干吗还说48V。

其实只要你想，有合适的保护板，控制器也配合，你十几串任意上。

新的理念 · 发表于 2015-5-10 10:26:38

主要考虑和控制器的电压搭配

(原)ayabue · 发表于 2015-5-10 10:27:40

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lhooo · 发表于 2015-5-10 10:44:03

因为开始一般都是铅酸电池么，所以对应铅酸电池的区间，其实没什么限制，只要充电器匹配保护板匹配，控制器匹配你想几串就几串，只不过不常用的造价高，自己准备好备用的，坏了不好找替代而已。

(原)LYQ168 · 发表于 2015-5-10 10:50:52

只要DC转换器和控制器匹配电压，你想上几串不行，关键是米管够

(原)hyh · 发表于 2015-5-10 11:24:50

ayabue 发表于 2015-5-10 10:27
那不是13串是给没有改装控制器用的，而14串是不是就以为着必须改控制器？

如果自己能组装，多少串还不是自己说了算

只是外面商家为了统一，不能这么做48V来说14串大三元是最合适的，不用担心过放的问题

(原)许超 · 发表于 2015-5-10 12:09:20

yht6 发表于 2015-5-10 10:19
这样增加成本，规定的电压就是正常使用电压区间，没必要去故意降低电压使用吧。

充电器都可以改电压的，三元如果充到4.1，寿命是能大大提升的

(原)许超 · 发表于 2015-5-10 12:10:39

我用的是15串，由于电池仓尺寸的特殊性，15串刚好做成一个长方体，每层3串5层，如果16串或者14串那就得多出一块或者少下去一块了

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