北京海淀60V35AH，2个月，大单体三元锂电转让。

(原)rangersss · 发表于 2015-5-19 15:32:31

lhooo 发表于 2015-5-19 15:25
我也不怎么懂这个差别多大算正常，我觉得既然说35Ah应该足35Ah吧，如果10A放电应该210分钟才对。

恩，理论上是这样，不过也差不多，12分钟而已，5.7%少了，也许大三元单体的就这样，或者我充电没弄好，以后注意就是了

补充内容 (2015-5-19 15:33):
但不知道怎么上面那个公式就差了8.3%，奇怪

补充内容 (2015-5-19 15:35):
哦，计算错了，60*35=2100，写成2160了，就应该是5.7%

lhooo · 发表于 2015-5-19 15:37:41

磐石无转移发表于 2015-5-19 15:32
这电芯日本汽车的，标称容量0.3C放电情况下，32.5AH

商家都说35ah，真是就大不就小啊。

(原)rangersss · 发表于 2015-5-19 15:38:28

磐石无转移发表于 2015-5-19 15:32
这电芯日本汽车的，标称容量0.3C放电情况下，32.5AH

这么就说通了，2.5/35*100%=7.1%,我还多了1.4%，呵呵

lhooo · 发表于 2015-5-19 15:40:07

rangersss 发表于 2015-5-19 15:32
恩，理论上是这样，不过也差不多，12分钟而已，5.7%少了，也许大三元单体的就这样，或者我充电没弄好，以 ...

确实也许保护板的保护电压要窄一些对电池好

(原)磐石无转移 · 发表于 2015-5-19 15:41:03

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lhooo · 发表于 2015-5-19 15:42:11

磐石无转移发表于 2015-5-19 15:41
普遍如此，容量还是以实测为准

实测的电压范围是不是还有不同的说法呢

(原)rangersss · 发表于 2015-5-19 15:45:10

lhooo 发表于 2015-5-19 15:40
确实也许保护板的保护电压要窄一些对电池好

我取回来再往快里开开，看看能否多跑点里程，否则就得找车厂查查咋那么费电的事了；其他V8车友说铅酸的45AH开70公里很简单，我这还轻了80斤呢

(原)磐石无转移 · 发表于 2015-5-19 15:45:18

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lhooo · 发表于 2015-5-19 15:46:21

rangersss 发表于 2015-5-19 15:45
我取回来再往快里开开，看看能否多跑点里程，否则就得找车厂查查咋那么费电的事了；其他V8车友说铅酸的45 ...

最好试一试，不知道这个车可不可以单电机驱动呢

lhooo · 发表于 2015-5-19 15:46:57

磐石无转移发表于 2015-5-19 15:45
截止电压一般来说，铅酸12V单体是10.5V，三元单体 2.8V，铁锂是 2.5V。

实测可以参考控制器或电池保护 ...

一般加上保护板以后可能就不能每串冲到4.2了吧。

补充内容 (2015-5-19 15:48):
我得移动充电宝有的就只能冲到没单体4.15

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