才知道为什么没有广州的车友回答我的问题了

ks0074 · 发表于 2015-5-21 18:55:34

之前发了个贴子，说我想开小龟去广州，问问广州的车友能不能进城，结果没有人给我明确的回答。现在我知道答案了。

来自:Android客户端

(原)3328554 · 发表于 2015-5-21 18:56:58

是的、禁掉了.......

(原)13寸 · 发表于 2015-5-21 19:01:43

在ld眼中,电动车跟国际大城市格格不入,一禁了事.

(原)zzhh8 · 发表于 2015-5-21 19:05:06

魔都没禁。可以开去玩一下。

(原)642657731 · 发表于 2015-5-21 19:53:26

所以广州没人玩电动车，所以就没有车友回答你。你可以去汽车论坛问问那帮广州佬，能不能开车进城？！他们会告诉你，你这土鳖脑子没问题吧。

(原)85106011 · 发表于 2015-5-21 20:02:30

路上一辆电动车都没有。。。

(原)wgx1987 · 发表于 2015-5-21 20:05:32

电动车在广州上路，土匪见一部抢一部

(原)好家伙 · 发表于 2015-5-21 20:06:43

可以自行车改电动车？？？

(原)dc12832 · 发表于 2015-5-21 20:19:52

在广州也是很多人被迫选择自行车，所以才有很多人烧折叠车，山地没有可选余地

(原)zhjhzhlb · 发表于 2015-5-21 21:15:08

广州全面封杀电动车凭啥？

10月10日，《广州市非机动车和摩托车管理条例(草案征求意见稿)》向社会公开征求意见，广州市今后拟对本行政区域内的电动自行车实行“禁售”、“禁行”、“禁停”的政策。

此次广州对于电动车的封杀，其力度甚至比禁摩还大，因为按该条例，摩托车只在广州部分区域被禁，但电动车却在全市范围被封杀。摩托车远比电动车危险性大得多，污染更是严重，却获得了比电动车更宽松的待遇，由此可见相关立法之逻辑混乱。

广州等城市一再声称“禁电”合法，确实，按《道路交通安全法》，省、自治区、直辖市人民是否允许电动车上牌，有其自主权。但问题是，《道路交通安全法》还明确，道路交通安全工作，应当遵循方便群众的原则；保障道路交通安全管理工作应与经济建设和社会发展相适应。依据这两条，“禁电”的合法性显然存疑。

电动自行车因为价廉、快捷、使用成本低，为中下收入民众所钟爱，由于许多城市交通规划建设不合理，加上城市公共交通覆盖的不完善，所以，毫不夸张地说，城市生活已越来越离不开电动自行车，一纸禁电与“方便群众”南辕北辙。

尽管，一些禁电的城市经济发达，但还并没有富裕到人人可以买得起小汽车的地步(何况还有限购)，尽管这些城市一再表示要通过发展公共交通，来满足民众的交通需求，但是公共交通网络的完善，仍要等待很长时间，在这样的经济和社会发展水平下，“禁电”明显不合理。

事实上，依据目前中国城市拥堵、环境保护等现状，不仅不该“禁电”，反而应将其作为公共交通的重要补充。

电动车确实带来负面问题，但这些问题的根源不在电动车，而在于城市管理的粗放。比如，电动车频频引发事故，多因为超标、超速而起，其暴露出地方对于电动车销售、上路管控存在诸多漏洞。

对于社会发展中出现的新生事物，动辄一刀切禁止，实际上是种“懒政”，正确的办法应当顺应民意，用更人性化、精细化的管理来应对挑战。

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