加长祖玛充电难问题~几经波折~仍旧苦恼中……

(原)开开心心

搞一个双电结构，书包架上就可以绑一个锂电。

(原)西山一片云

开开心心 发表于 2015-5-25 22:35
搞一个双电结构，书包架上就可以绑一个锂电。

双电就太麻烦了    而且绑着不仅不美观还增加了自重    决定还是改电把铅酸电池组给卖了    但还是要谢谢你的意见

(原)xc三大爷

西山一片云 发表于 2015-5-25 21:22
哦  电池应该没问题  开了半年  还是新的呢

那一节卖80应该好卖

(原)西山一片云

brucepapa 发表于 2015-5-25 22:09
原来你的也是60V，那就和我的情况几乎一样了。你买个6022或者6025都行，小点6020也够用。第一步就是去弄 ...

还有一个问题要请教大神！ 我的祖玛是1000W电机   如果我买60v22ah的锂电做同口好还是做分口好？网上说分口比较好，不知道两者有何区别？还请赐教！！

(原)brucepapa

西山一片云 发表于 2015-5-26 13:30
还有一个问题要请教大神！ 我的祖玛是1000W电机   如果我买60v22ah的锂电做同口好还是做分口好？网上说分 ...

晕，别叫我大神，我是个真小白。看你的控制器限流大不大，如果在40或者更高，那么做分口比较好，因为同口的持续放电电流比分口的放电口要小，但实际上小功率电机稳定行驶过程中的持续电流都不会太大，所以分口同口都行。只不过做成分口的话，以后你升级大功率电机和大限流控制器时，至少电池放电电流这块没瓶颈了。我是买的时候让商家做成分口的，但是只做一个同口充放电的品字头给我，另外一个分口放电留线，所以我用了好一段时间同口冲放电，然后才自己买了XT90插头来给放电口装上专门做放电用。

(原)brucepapa

开开心心 发表于 2015-5-25 22:35
搞一个双电结构，书包架上就可以绑一个锂电。

后架绑的电池多大的？

(原)西山一片云

brucepapa 发表于 2015-5-26 13:35
晕，别叫我大神，我是个真小白。看你的控制器限流大不大，如果在40或者更高，那么做分口比较好，因为同口 ...

我还真不知懂啊控制器限流是多少   虽然你说了这么多   我还是看的一知半解，网上有说同口好也有说分口好，看的脑子里一团浆糊。。。。

(原)brucepapa

估计你的车控制器也是标配水平，限流应该在30-35A之间。但为了以后方便起见，还是买锂电的时候做成分口吧。充电口用普通品字口，放电口用安德森口。就像楼上那个车友贴图里的那种接头。但你记得找锂电商家要安德森头的母头（或者公头）反正和电池放电头一对的，然后你自己把另外一边头换到车上，否则你没法接。这个也可以去车店找人换，因为需要电烙铁来焊接的。不过这样一来，你电池放在车上时，想像以前那样接在车上的充电口充电，就不行了，因为这时你那个充电口品字头，没和车上线路连接起来，所以你又得自己改造一下。至于怎么改造到时我再跟帖和你说，我自己前段时间刚改造了车上充电口来给我的锂电池接充电头的。

(原)西山一片云

brucepapa 发表于 2015-5-26 13:48
估计你的车控制器也是标配水平，限流应该在30-35A之间。但为了以后方便起见，还是买锂电的时候做成分口吧。 ...

嗯  你那个帖子我去看了     貌似很繁琐的样子   反正是没看明白      慢慢学习吧    感谢；你也是上海的？

(原)brucepapa

西山一片云 发表于 2015-5-26 14:07
嗯  你那个帖子我去看了     貌似很繁琐的样子   反正是没看明白      慢慢学习吧    感谢；你也是上海的 ...

不算繁琐，其实很简单的，你只要和车店师傅说一下要求人家肯定能马上弄好，如果自己不会弄的话。我在北京。